開車心理學:為什麽我們一開車就變了個樣?

開車心理學:為什麽我們一開車就變了個樣?
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內容簡介

我們總想往車流快的車道上並線、我們痛恨在毫無准備的情況下被人超車。等紅綠燈時,我們不喜歡被別人盯著。

熟悉的駕駛環境,讓我們難以專注開車時候的我們完全變了樣:易怒、暴躁、斤斤計較。

封閉的車內空間和網絡聊天室一樣,「匿名性」讓司機變得自私自大、唯我獨尊:每個人都想走在隊伍前列;每個人都覺得自己駕駛技術比別人好;對於熟悉的日常路線,我們默認沒有突發事件,照常加速通過。

事實上,我們過度關注自我感受,從未意識到我們也在超車,也在搶占人行道。我們的大腦本能地將事故責任歸咎於他人,開車時眼楮傳遞給大腦的信息是有缺陷的,不斷變道反而導致堵車,我們為停車耗費了太多的時間和精力,每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下了伏筆。

《開車心理學》,一本分析交通心理、交通行為的書,從人們日常的交通習慣著筆,探索人類為何難以形成螞蟻式的合作交通,探索堵車、道路設施、事故、男女司機、不同國家的交通。作者新奇的視角和腦洞大開的描述讓你在了解交通的同時,也看到了其折射出來的鮮活人性。

湯姆‧范德比爾特(Tom Vanderbilt)
自由作家、新聞記者,居住在美國紐約布魯克林,擅長以新銳的眼光看待周邊事物。長期為《紐約時報》《連線》等媒體撰寫設計、科技、文化等方面的文章。曾著有熱賣書《生還的城市》。
 

目錄

序 聆聽交通話語被忽視的交通和它難以捉摸的一面
第一章 為什麽總是旁邊車道的車快?
任性的暴脾氣司機
眼神交流和身份特征
排隊還是插隊?
變道並線的秘密

第二章 為什麽每個人都自以為開車技術比別人好?
機器人能取代司機嗎?
自負司機的真實能力

第三章 眼楮和大腦的背叛
開車時的注意力分配
眼見不一定為實

第四章 螞蟻比人類更懂交通
動物的合作交通
被操控的洛杉磯司機
聰明的司機懂得「慢即是快」

第五章 女司機更易引發擁堵嗎?
通勤路上的男女司機
停車效率之殤

第六章 再多的路也不夠車走
自私的通勤者
迪斯尼解決擁堵有妙招

第七章 危險意識讓司機更安全
道路傳遞的安全/危險信息
交通標志不一定都有用
是寬容還是縱容?

第八章 從交通知世界
德里的交通旋渦
紐約的交通文化
從交通看腐敗

第九章 道路風險認知
下意識的害怕
為什麽道路風險如此復雜?
道路中隱藏的危機
後記 駕駛課程
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