我們總想往車流快的車道上並線、我們痛恨在毫無准備的情況下被人超車。等紅綠燈時,我們不喜歡被別人盯著。
熟悉的駕駛環境,讓我們難以專注開車時候的我們完全變了樣:易怒、暴躁、斤斤計較。
封閉的車內空間和網絡聊天室一樣,「匿名性」讓司機變得自私自大、唯我獨尊:每個人都想走在隊伍前列;每個人都覺得自己駕駛技術比別人好;對於熟悉的日常路線,我們默認沒有突發事件,照常加速通過。
事實上,我們過度關注自我感受,從未意識到我們也在超車,也在搶占人行道。我們的大腦本能地將事故責任歸咎於他人,開車時眼楮傳遞給大腦的信息是有缺陷的,不斷變道反而導致堵車,我們為停車耗費了太多的時間和精力,每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下了伏筆。
《開車心理學》,一本分析交通心理、交通行為的書,從人們日常的交通習慣著筆,探索人類為何難以形成螞蟻式的合作交通,探索堵車、道路設施、事故、男女司機、不同國家的交通。作者新奇的視角和腦洞大開的描述讓你在了解交通的同時,也看到了其折射出來的鮮活人性。
湯姆‧范德比爾特(Tom Vanderbilt)
自由作家、新聞記者,居住在美國紐約布魯克林,擅長以新銳的眼光看待周邊事物。長期為《紐約時報》《連線》等媒體撰寫設計、科技、文化等方面的文章。曾著有熱賣書《生還的城市》。