參勤交待不思議：省錢、趕路、抄捷徑！揭露「參勤交代」的祕密與謎團

五街道與宿場地圖
大名行列通行的道路，你或許也曾走過
 
PART1　參勤交代原來如此！
歷史將近七百年！？　參勤交代的始末
拜訪完老中才算結束，參勤交代手續繁多
 
PART2　來去宿場住一晚
要道上的宿場是由「換馬所」發展而來
豪華的本陣經營困難　旅籠多為農家兼營
預約旅宿、行程延誤常讓各藩負責人傷透腦筋
飯盛女決定了宿場旅客的多寡　「日光例幣使街道」竟是紅燈區？
 
PART3　參勤交代走哪條路？
令家康畏懼的仙台藩伊達家　參勤交代走的是哪條路？
全員四千人！行經北國街道的加賀藩
薩摩藩島津家的參勤路線由海路轉變為陸路
死亡與失蹤人數多達十九人！？　長州藩的海上參勤交代
西國譜代大名的山陽道參勤之路
鳥取藩經由東海道唯一的海路前往江戶
坂本龍馬、板垣退助走過的土佐藩參勤路線
赴日十八次的琉球使節走哪條路至江戶？
荷蘭商館長走哪條路至江戶參府？
朝鮮通信使於將軍繼位時訪日之路
 
PART4　參勤交代的趣聞
不可為了抄近路穿越田地！？　參勤交代有哪些龜毛規定？
富有藩、貧窮藩之間的經濟實力差距
大名參勤交代時送給幕府的禮品
參勤交代的隊伍竟連醃菜石都隨身攜帶？
馬匹和駕籠何者速度較快？何者價格便宜？
如何通過受河川阻隔的路段？
大名行列狹路相逢！這時該如何處理？
江戶百姓即使遇見大名行列也不必下跪？
乍看氣派的大名行列其實多是臨時工？
藩主病倒了！參勤途中有人生病或死亡該怎麼辦？
直線距離約兩百公里　電影《超高速！參勤交代》之路
 
PART5　參勤交代與五街道
奧州街道──熙來攘往的陸奧大門
日光街道──見證江戶幕府盛衰的要道
甲州街道──將軍逃生路線竟成攻陷江戶之路
中山道──翻山越嶺的交通動脈
東海道──連結關東與近畿、全日本最有名的道路
 
PART6　脇街道與參勤交代
川越街道──從大火中復興的小江戶
水戶街道──常陸行經霞浦至江戶之道
會津街道──用以牽制有力大名的脇街道
萩往還──連結山陰山陽的志士往來之道
三國街道──翻越三國峠至越後與佐渡的山路
美濃路──連結兩大要道的濃尾平原幹道
 
PART7　要道與歷史事件
上杉謙信送鹽予敵的千國街道　連結沿岸與內陸的「鹽道」
織田信長的最大危機──「金崎撤退」　撤退路線為運魚的鯖街道
豐臣秀吉走西國街道討伐明智光秀　天王山山麓是威士忌產地
連接出雲的「銀道」石州街道　神話怪物八岐大蛇的祕密
首任美國總領事哈里斯　騎馬經由下田街道翻越天城峠
加賀藩藏匿的鹽硝街道　不復存在的夢幻之徑
一次運送一百箱金塊　連結佐渡與江戶的「金道」
古代英雄日本武尊也走過？　中世的伊勢街道關所極多
崇德上皇也曾走過　「烏龍麵縣」的金毘羅街道
連結蝦夷地與琉球的「昆布之道」亦成為倒幕資金來源
 

前言

大名行列通行的道路，你或許也曾走過

　　歷史劇或古裝劇中經常可以見到人來人往的道路。這些道路有時供武將帶兵打仗，有時供流浪者旅經各地。日本自古就有東海道、中山道等交通要道，每條要道都有多種功能，也有各自的歷史。

　　西國街道正是一例。其連接了古都所在的畿內與山陽地區，不僅是奈良、京都通往瀨戶內海的重要路線，也是戰國末期羽柴秀吉得知「本能寺之變」後，為討伐明智光秀而行經的路線。

　　日本各地的要道約於江戶時代才建置完備。許多歷史盛事皆以道路為舞台，其中最浩大、最知名者，莫過於江戶時代的參勤交代。數百名武士列隊行進，藩主偶爾從轎子中探出頭來，路旁或鎮上的百姓跪著迎接隊伍……相信許多讀者都在古裝劇中見過這類景象。

　　我想各位應該對二○一四年上映的賣座電影《超高速！參勤交代 》，及其續集《超高速！參勤交代歸來》記憶猶新。劇中的藩主等人接獲幕府命令，要在四天內走完一般要走八天的路至江戶參勤。他們就像被老闆壓榨的上班族般，苦命的模樣打動了許多觀眾。

　　史上的參勤交代中也不乏這種例子。藩主前往江戶參勤的路線不能任意更改，因此天候不佳時可能會多日滯留原地，旅店客滿時還得露宿野外，還有藩主不幸在前往江戶途中染病身亡。

　　本書以這類參勤交代的小故事為核心，為您揭開古道的神祕面紗，介紹其從古代到近世的歷史祕聞。其中有些道路成了今日的國道，也有已然消失的夢幻之徑。

　　平常上學、上班或返鄉時行經的路線，說不定正是數百年前知名武將率領部下通過的道路，抑或是將金銀等貴重物資，大量輸往江戶或大坂的物流動脈。若我們懷著這般想像重新檢視手邊的地圖，或者實地走訪該道路，肯定更能體會歷史研究的樂趣。