總序
1緒論
1.1背景
1.2國內外研究進展
1.3本書的研究視角
2城市化與城市健康問題的產生
2.1工業化與城市化
2.2城市健康問題的產生
3健康城市的理論與實踐進展
3.1“健康城市”的內涵與特徵
3.2歐洲健康城市項目的進展
3.3國內外健康城市研究的探索
3.4結論與思考
4從城市蔓延到理性增長
4.1城市蔓延的內涵及其典型特徵
4.2城市蔓延與公共健康之間的關聯
4.3城市蔓延問題產生的制度根源及其存在的爭議
4.4從城市蔓延到理性增長
4.5結論與思考
5國外大城市土地供需與集約利用
5.1紐約
5.2倫敦177
5.3東京
5.4總結與思考
6倫敦中心區交通擁擠收費政策述評
6.1交通需求管理理念的提出
6.2倫敦心區交通擁擠收費政策產生的社會經濟背景
6.3倫敦交通擁擠收費政策的基本內容
6.4世界典型大城市交通擁擠收費政策實施概況
6.5交通擁擠收費政策的最新運行效果
6.6倫敦中心區交通擁擠收費政策的進展
6.7疑問與反思
6.8借鑒與啟示
7斯德哥爾摩內城地區交通擁擠收費政策述評
7.1基本背景
7.2斯德哥爾摩交通擁擠收費政策的主要內容
7.3交通擁擠收費政策的治理效果
7.4擁擠收費試驗前後公眾態度的轉變
7.5斯德哥爾摩交通擁擠收費政策評判
7.6結論
8倫敦“低排放區”政策述評
8.1基本背景
8.2倫敦“低排放區”政策的主要內容
8.3倫敦“低排放區”政策影響評價的基本思路
8.4“低排放區”政策的經濟學分析
8.5關於“低排放區”政策的基本評判
8.6理論思考
9美國內城地區的城市貧困問題
9.1內城的概念及其相關背景
9.2內城人口經濟社會特徵分析
9.3美國內城貧困問題的分析視角和理論假設
9.4內城貧困引發的公共服務問題
9.5貧困引發的健康問題
9.6總結與思考
10美國內城地區的“紅線歧視”現象
10.1“紅線歧視”的概念及其相關背景
10.2“紅線歧視”的具體表現
10.3“紅線歧視”的觀點之爭：種族歧視、信用不足，還是風險過高？
10.4思考與啟示
11國外災害治理的體制與機制
11.1引言
11.2世界典型國家災害治理的體制與機制概況
11.3國外災害治理的經驗借鑒
11.4總結與思考
12區域協調與公共服務的空間組織
12.1引言
12.2“行政區經濟”的基本原理
12.3“行政區經濟”現象的典型表現
12.4行政區塊與功能區塊的錯位
12.5國內外公共服務空間組織的成功案例
12.6總結與思考
13通用設計及其在城市規劃建設當中的應用
13.1通用設計的內涵、時代背景與原則
13.2通用設計在軌道交通中的應用
13.3總結與思考
主要參考文獻
圖片來源
表格來源
後記
