內容簡介
安全是航空業經營之根本,本書以航空管理實務及學理角度,探討航空業安全管理的範疇,涵蓋課題包括:航空安全概論、飛安失事統計、飛航人為因素∕人因工程、組員資源管理、飛航管制與飛安、航空維修安全、客艙安全、機坪安全、航空安全風險管理、航空公司線上安全管理、飛機失事預防∕調查、航空安全未來趨勢等。適合大專院校航空∕航運管理、航太工程、觀光旅運相關科系學生,以及航空從業人員對於航空安全的認識。
作者介紹
作者簡介
王穎駿
學歷
國立成功大學交通管理科學系博士
國立成功大學工程科學研究所碩士
淡江大學航空工程學系學士
經歷
空軍第三修護補給大隊
遠東航空公司飛安部企劃員、專員(兼任董事長∕總經理專案研究助理)
遠東航空公司飛安課程講師、ISO內部品質稽核員
真理大學觀光事業學系、休閒遊憩系兼任講師
空軍軍官學校飛安中心課程講師
現任
國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系專任副教授
專業訓練
工業技術研究院航太中心ISO內部品質稽核員訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會航空安全計畫管理訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會維修資源管理認知訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會機坪安全管理課程結業
中華民國氣象學會大氣科學研習課程結業
民航局航訓所民航概論遠距教學班課程結業
行政院勞委會職訓局第四期企業講師訓練研習班課程結業
先啟資訊系統公司Abacus International基礎訂位課程結業
美國南加州大學(USC)安全與系統管理學院—航空安全計畫管理課程(Aviation Safety Program Management Course)結業
美國南加州大學(USC)安全與系統管理學院—失事意外事件應變準備課程(Accident/Incident Response Preparedness Course)結業
美國運輸部(DOT)績效管理(Performance Management)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)危險物品規則(Dangerous Goods Regulations)課程結業
國航航空運協會(IATA)航空公司緊急事件規劃與因應管理(Airline Emergency Planning and Response Management)課程 結業
國際航空運輸協會(IATA)機場營運(Airport Operations)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)場站管理(Station Management)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)機場機坪服務(Airport Ramp Services)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)安全管理系統導論(Introduction to Safety Management Systems)課程結業
王穎駿
學歷
國立成功大學交通管理科學系博士
國立成功大學工程科學研究所碩士
淡江大學航空工程學系學士
經歷
空軍第三修護補給大隊
遠東航空公司飛安部企劃員、專員(兼任董事長∕總經理專案研究助理)
遠東航空公司飛安課程講師、ISO內部品質稽核員
真理大學觀光事業學系、休閒遊憩系兼任講師
空軍軍官學校飛安中心課程講師
現任
國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系專任副教授
專業訓練
工業技術研究院航太中心ISO內部品質稽核員訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會航空安全計畫管理訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會維修資源管理認知訓練課程結業
中華民國台灣飛行安全基金會機坪安全管理課程結業
中華民國氣象學會大氣科學研習課程結業
民航局航訓所民航概論遠距教學班課程結業
行政院勞委會職訓局第四期企業講師訓練研習班課程結業
先啟資訊系統公司Abacus International基礎訂位課程結業
美國南加州大學(USC)安全與系統管理學院—航空安全計畫管理課程(Aviation Safety Program Management Course)結業
美國南加州大學(USC)安全與系統管理學院—失事意外事件應變準備課程(Accident/Incident Response Preparedness Course)結業
美國運輸部(DOT)績效管理(Performance Management)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)危險物品規則(Dangerous Goods Regulations)課程結業
國航航空運協會(IATA)航空公司緊急事件規劃與因應管理(Airline Emergency Planning and Response Management)課程 結業
國際航空運輸協會(IATA)機場營運(Airport Operations)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)場站管理(Station Management)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)機場機坪服務(Airport Ramp Services)課程結業
國際航空運輸協會(IATA)安全管理系統導論(Introduction to Safety Management Systems)課程結業
目錄
序 i
Chapter 1 航空安全概論 1
第一節 前言 2
第二節 航空安全史話 6
第三節 航空失事理論分析與應用 10
第四節 IATA 失事肇因分類 26
第五節 航空安全計畫管理 40
Chapter 2 民航機失事統計 55
第一節 失事定義 56
第二節 全球民航機重大飛航事故 63
第三節 全球民航機失事統計 67
第四節 國籍航空公司失事統計 82
Chapter 3 飛航人為因素/人因工程 91
第一節 飛航人為因素 92
第二節 飛航人因工程 121
Chapter 4 組員資源管理 137
第一節 組員資源管理簡介 138
第二節 組員資源管理案例分析 146
第三節 組員資源管理模式 163
Chapter 5 飛航管制與飛安 175
第一節 前言 176
第二節 飛航管制的任務及方式 177
第三節 空中相撞案例 182
第四節 飛航管制相關之飛安事件 197
第五節 跑道入侵 199
第六節 空中防撞系統 215
Chapter 6 航空維修安全 223
第一節 機務維修作業概況 225
第二節 飛機維修相關失事案例 226
第三節 導致失事之維修因素 239
第四節 維修失誤肇因與安全管理 250
第五節 維修資源管理 253
Chapter 7 客艙安全 257
第一節 客艙安全定義 258
第二節 客艙組員職責與派遣 261
第三節 電子用品 265
第四節 經濟艙症候群 273
第五節 空中亂流 275
第六節 客艙失壓 283
第七節 行李掉落 290
第八節 非理性旅客 293
第九節 空中緊急醫療程序 294
第十節 乘客搭機安全 301
第十一節 客艙生還因素 314
Chapter 8 機坪安全 319
第一節 機坪安全簡介 322
第二節 機坪事件之成本 345
第三節 認識及預防外物損傷(FOD) 349
第四節 機坪事件之預防 355
第五節 機坪資源管理 360
第六節 結語 365
Chapter 9 航空安全風險管理 367
第一節 風險管理定義 368
第二節 風險管理理論 372
第三節 風險管理成本 375
第四節 安全風險管理程序 376
Chapter 10 航空公司線上安全管理 393
第一節 航空公司飛安管理目標與政策 394
第二節 航空公司飛安管理單位編制 397
第三節 航空公司飛安教育訓練 401
第四節 航空公司飛安報告系統 403
第五節 航空公司飛安督導考核 406
第六節 航空公司飛安會議 422
第七節 航空公司各類飛安資訊 423
第八節 外物消弭 427
第九節 事件調查 430
第十節 航空公司線上安全稽核 432
第十一節 國際航空運輸協會作業安全查核認證 440
第十二節 安全管理系統 444
Chapter 11 飛機失事預防/調查 461
第一節 飛機失事預防 462
第二節 飛機失事調查 473
第三節 黑盒子 480
Chapter 12 航空安全未來趨勢 493
參考書目 507
Chapter 1 航空安全概論 1
第一節 前言 2
第二節 航空安全史話 6
第三節 航空失事理論分析與應用 10
第四節 IATA 失事肇因分類 26
第五節 航空安全計畫管理 40
Chapter 2 民航機失事統計 55
第一節 失事定義 56
第二節 全球民航機重大飛航事故 63
第三節 全球民航機失事統計 67
第四節 國籍航空公司失事統計 82
Chapter 3 飛航人為因素/人因工程 91
第一節 飛航人為因素 92
第二節 飛航人因工程 121
Chapter 4 組員資源管理 137
第一節 組員資源管理簡介 138
第二節 組員資源管理案例分析 146
第三節 組員資源管理模式 163
Chapter 5 飛航管制與飛安 175
第一節 前言 176
第二節 飛航管制的任務及方式 177
第三節 空中相撞案例 182
第四節 飛航管制相關之飛安事件 197
第五節 跑道入侵 199
第六節 空中防撞系統 215
Chapter 6 航空維修安全 223
第一節 機務維修作業概況 225
第二節 飛機維修相關失事案例 226
第三節 導致失事之維修因素 239
第四節 維修失誤肇因與安全管理 250
第五節 維修資源管理 253
Chapter 7 客艙安全 257
第一節 客艙安全定義 258
第二節 客艙組員職責與派遣 261
第三節 電子用品 265
第四節 經濟艙症候群 273
第五節 空中亂流 275
第六節 客艙失壓 283
第七節 行李掉落 290
第八節 非理性旅客 293
第九節 空中緊急醫療程序 294
第十節 乘客搭機安全 301
第十一節 客艙生還因素 314
Chapter 8 機坪安全 319
第一節 機坪安全簡介 322
第二節 機坪事件之成本 345
第三節 認識及預防外物損傷(FOD) 349
第四節 機坪事件之預防 355
第五節 機坪資源管理 360
第六節 結語 365
Chapter 9 航空安全風險管理 367
第一節 風險管理定義 368
第二節 風險管理理論 372
第三節 風險管理成本 375
第四節 安全風險管理程序 376
Chapter 10 航空公司線上安全管理 393
第一節 航空公司飛安管理目標與政策 394
第二節 航空公司飛安管理單位編制 397
第三節 航空公司飛安教育訓練 401
第四節 航空公司飛安報告系統 403
第五節 航空公司飛安督導考核 406
第六節 航空公司飛安會議 422
第七節 航空公司各類飛安資訊 423
第八節 外物消弭 427
第九節 事件調查 430
第十節 航空公司線上安全稽核 432
第十一節 國際航空運輸協會作業安全查核認證 440
第十二節 安全管理系統 444
Chapter 11 飛機失事預防/調查 461
第一節 飛機失事預防 462
第二節 飛機失事調查 473
第三節 黑盒子 480
Chapter 12 航空安全未來趨勢 493
參考書目 507
序
序
《航空安全管理概論》一書自2007年9月初版付梓匆匆已過一紀,在此期間全球發生許多離奇的飛安事故與意外,臺灣的復興航空公司也因2014年及2015年兩次重大空難導致載客率下滑,於2016年11月22日戛然停止所有航線營運走入歷史。
安全是航空業最重要的一項堅持,也是一條不可被跨越的紅線,航空安全管理攸關民航主管機關、飛機製造公司與航空業者的營運績效與生存之道,向來都是主事者重視的課題。近年來政府及民航業者著重全方位安全管理系統(SMS)的落實,2019年考試院通過民航特考「航務管理」科別原應試科目「空氣動力學」改考「航空安全管理」,使肩負機場飛航安全及空側營運重責大任的航務員,更能理解航空安全、風險管理、緊急應變處理及機場安全管理對其本職學能之重要。
本書除了延續《航空安全管理概論》中航空業安全管理系統思維外,新版主要刪除、增修及補充各章節議題、案例及圖片,並力求文句簡明通順。為配合航空安全管理新趨勢,本書將原第9章〈航空保安/危險物品〉改為與「安全管理系統」相關的〈航空安全風險管理〉議題,主要考量航空保安屬於指機上及機場之犯罪與危及飛航安全及正常飛航秩序行為的防範,屬於治安防護上之工作及問題;危險物品則屬於與保安有關的機場旅客地面服務實務,兩者與航空安全主要強調之範圍(人為、機械、環境、組織)所造成之飛航意外事故及防護工作有別。因此,將重新編修後的新版書籍命名為《航空安全管理》,期能系統化地論述民用航空安全議題及契合航空安全管理之變革。
安全與服務是航空業終極追求之目標,服務可以是99分,但安全沒有99分,只有0分與100 分的區別。「飛安不妥協」近來競相成為許多航空公司耳熟能詳的宣傳口號。安全是一種習慣、文化,也是一種能觸動人心而改變傳統認知的一種做法。航空安全管理範圍廣泛,本書內容尚有未臻涵蓋之處,作者才疏學淺,書中文字、參考文獻、圖表、照片等若有疏漏之處,望請各位先進賢達、專家及讀者,不吝提供意見與指正。
國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系
王穎駿 謹識
2019年9月
《航空安全管理概論》一書自2007年9月初版付梓匆匆已過一紀,在此期間全球發生許多離奇的飛安事故與意外,臺灣的復興航空公司也因2014年及2015年兩次重大空難導致載客率下滑,於2016年11月22日戛然停止所有航線營運走入歷史。
安全是航空業最重要的一項堅持,也是一條不可被跨越的紅線,航空安全管理攸關民航主管機關、飛機製造公司與航空業者的營運績效與生存之道,向來都是主事者重視的課題。近年來政府及民航業者著重全方位安全管理系統(SMS)的落實,2019年考試院通過民航特考「航務管理」科別原應試科目「空氣動力學」改考「航空安全管理」,使肩負機場飛航安全及空側營運重責大任的航務員,更能理解航空安全、風險管理、緊急應變處理及機場安全管理對其本職學能之重要。
本書除了延續《航空安全管理概論》中航空業安全管理系統思維外,新版主要刪除、增修及補充各章節議題、案例及圖片,並力求文句簡明通順。為配合航空安全管理新趨勢,本書將原第9章〈航空保安/危險物品〉改為與「安全管理系統」相關的〈航空安全風險管理〉議題,主要考量航空保安屬於指機上及機場之犯罪與危及飛航安全及正常飛航秩序行為的防範,屬於治安防護上之工作及問題;危險物品則屬於與保安有關的機場旅客地面服務實務,兩者與航空安全主要強調之範圍(人為、機械、環境、組織)所造成之飛航意外事故及防護工作有別。因此,將重新編修後的新版書籍命名為《航空安全管理》,期能系統化地論述民用航空安全議題及契合航空安全管理之變革。
安全與服務是航空業終極追求之目標,服務可以是99分,但安全沒有99分,只有0分與100 分的區別。「飛安不妥協」近來競相成為許多航空公司耳熟能詳的宣傳口號。安全是一種習慣、文化,也是一種能觸動人心而改變傳統認知的一種做法。航空安全管理範圍廣泛,本書內容尚有未臻涵蓋之處,作者才疏學淺,書中文字、參考文獻、圖表、照片等若有疏漏之處,望請各位先進賢達、專家及讀者,不吝提供意見與指正。
國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系
王穎駿 謹識
2019年9月
網路書店
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