TopGear Taiwan 極速誌 7月號/2017 第21期

御風術
古云孔明東風借箭、此刻有金牛御風ALA神功，有請Huracan Performante

這次不叫Superleggera，叫Performante多麼直截了當，廠方說它不只是偷輕那麼簡單，而是有一整套改良設計放在新車上，當然，最juicy的就是它的御風術ALA，以及打破紐伯靈量產車圈速。我跑完了第一round，四五圈左右，心想工作結束，任務不知是否完成，因為拍成怎樣也沒有空看，總之想說「知錯能改」的機會已隨風而逝。豈料，原來還有三round，換言之，半天下來，跑了二十多圈，Imola每圈總長度為五公里，即我開著Performante跑了超過100公里。

另外，每次有人獨排眾議出聲稱自家作品比保時捷的街道賽道雙棲導彈做得更好，這些人最終無不鎩羽而歸。這些年來寶馬、賓士、瑪莎拉蒂、奧迪，甚至連法拉利都試過動搖保時捷的GT江山，結果卻慘遭痛宰，無一能夠造出好比RS那樣兼具駕駛情趣、速度和頑強耐力的機器。一念及此，我幾乎想用終歸徒勞的語氣介紹賓士AMG GT R出場。不過未待試招，光是看看賓士列出的改裝內容便有理由相信這款GT跑車絕非凡品，難保不會成為保時捷迄今為止最難應付的挑戰者。

這個月老總Edmond去了一趟義大利，在Imola賽道試了最新的Huracan Performante，真是讓人好生羨幕啊，其實我在日內瓦車展第一次見到實車只覺得車上的碳纖維很厲害，但ALA主動空力套件的神奇之處只能透過紐伯靈最速單圈的影片得知一二，真正發功時的感受如何？當然要看看Edmond開過後怎麼說這車，關於小牛如何練就御風之術請速翻第40頁。至於國內試駕專題，因為Anderson試了新的Q60後老說這車很厲害，跟過去的Infiniti全然不同，既然如此我們就找了兩部車跟它過招，比劃之後Anderson是否會改變對Q60的看法？而我跟Tomi的關點又如何？另外，Ignis則是近期受高度矚目的當紅炸子雞，模樣可人又靈巧，引擎排量小但衝勁夠，六十幾萬的售價也非常有競爭力，同樣的，我們怎麼能就這樣放過它，當然要找來幾部對手過招比一比。

還有還有，說到Hybrid通常大家都會想到Toyota Prius，但這次多了一個新選擇Ioniq，別看成了Ignis，是現代的Ioniq，只要99.9萬元的建議售價擺明了衝著Prius而來，有沒有機會可以挑戰在市場上已打滾二十多年的老江湖？這些都在第21期的TopGear完整呈現。

40 御風術
不叫Superleggera，叫Performante那麼直截了當，廠方說它不只是偷輕那麼簡單，當然，最juicy的就是它的御風術ALA。
54 Q的隨堂考
這三部Coupe之所以聚在一起，全因Anderson的一句話，他試了Q60後回來直說這車很棒，於是我們找了兩部車來跟它較量、較量。
68 打破它
覺得此等陣容參差不齊莫名奇妙,好想脫口而出胡搞瞎搞亂比一通嗎?
82 解悶
人家問油電車你就想到Prius？醒醒吶你個大悶蛋！
90 豪華房車怎樣煉成的？
看著機械臂不斷有節奏、準確無誤地移動，看到火花四射的點焊機，會十分有趣，但真正講工藝的汽車生產，還是要看像賓利的生產線。
98 九年後的續章
新一代Q5只會在墨西哥San José Chiapa的新廠房生產，最佳食用日期是今年第三季。
104 熱舞俱樂部
保時捷911 GT3 RS長期以來被奉為打擂台的英明選擇，不過德國列強正在醞釀一場內戰，仲裁一事就拜托克里斯．哈里斯吧
114 轎車狂徒
話說從頭：我們引頸以待的愛快、寶馬對壘終於開打，請馬上補給輪胎，急急如律令……
119 塞外狂想曲
沙漠越野賽雖以達卡為最，入門其實比想像中簡單，用Jimny走一趟撒哈拉即可