BOT+EPC：組織邏輯與行動框架
BOT+EPC：組織邏輯與行動框架
基於中國水土、源於生動實踐，關於大型基礎設施「BOT+EPC」創新模式的經濟學總結。BOT是一種投融資模式，而EPC則是一種工程項目管理模式。
當BOT投資者在建設（B）環節引入EPC，便形成了「BOT+EPC」這種復合模式。在大型基礎設施BOT項目建設過程中采用EPC，是一個「整合資源、平衡利益和解決矛盾」的過程，其實質就是一個「組織」問題。重慶沿江高速公路主城至涪陵段系國內首批采用「BOT+EPC」模式的大型基礎設施工程項目之一。
本書以重慶沿江高速公路主城至涪陵段項目為標本，以科斯理論及交易成本的經濟學思維，對大型基礎設施工程項目的組織邏輯、行動框架和實踐應用進行了深入分析和系統總結。
應該說，這些研究是基於中國的水土而展開的，屬於一種有效解決了「南桔北枳」問題的活的學問，與中國的實踐是十分契合的，因此有着極強的應用價值。
