汽車學原理與實務（2版）

1 引擎工作原理
1.1 前言   
1.2 引擎發展歷史   
1.3 引擎定義和分類   
1.4 引擎的運作過程   

2 引擎零件介紹
2.1 前言   
2.2 引擎零件   
2.3 引擎分類
  
3 各式引擎的安裝
3.1 前言   
3.2 直列式引擎安裝   
3.3 V型引擎安裝   
3.4 水平對臥式引擎安裝
  
4 供油系統（機械式引擎）
4.1 前言   
4.2 汽油的性質與廢氣處理   
4.3 供油系統簡介   
4.4 化油器原理與流程   
4.5 化油器歷史   
4.6 機械噴射系統（K-Jetronic）原理與流程   

5 基本電路控制（機械式引擎）
5.1 前言   
5.2 重要元件介紹   
5.3 K式噴射系統（K-Jetronic）   
5.4 其他噴射系統介紹   

6 基本電學與機械點火系統介紹
6.1 前言   
6.2 基本電學介紹   
6.3 點火系統簡介   

7 電子學與電子點火
7.1 電晶體介紹   
7.2 半晶體點火系統   
7.3 全晶體點火系統   
7.4 無分電盤點火系統  
 
8 汽車電子引擎(一)
8.1 前言   
8.2 各式噴射系統介紹   
8.3 噴油方式演進   
8.4 進氣系統   

9 汽車電子引擎(二)
9.1 前言   
9.2 電子引擎的由來   
9.3 廢氣循環系統（EGR）  
 
10 車用電力系統
10.1 前言   
10.2 啟動系統   
10.3 充電系統   

11 馬達
11.1 前言   
11.2 直流馬達   
11.3 步進馬達   

12 車用電腦(一)
12.1 前言   
12.2 電子控制單元（Electronic Control Units, ECU）介紹   
12.3 訊號轉換與應用   
12.4 網路功能與總機系統   

13 車用電腦(二)
13.1 前言   
13.2 ECU系統體系，功能與實現   
13.3 ECU系統的錯誤檢查   
13.4 檢查電子迴路的方法   
13.5 ECU改裝   

14 車用感測器介紹
14.1 前言   
14.2 位置感測器   
14.3 溫度感測器   
14.4 壓力感測器   
14.5 其他   

15 電路系統
15.1 前言   
15.2 汽車電器配備介紹   
15.3 汽車電流流程   

16 汽車傳動系統   
16.1 前言   
16.2 手排變速箱   
16.3 自排變速箱  
 
17 懸吊系統
17.1 前言   
17.2 汽車底盤   
17.3 懸吊基本構造   
17.4 懸吊系統種類   

自序

　　大約在十年前，雖然如願的升上教授，但好像也失去了生活的重心。為了重新找到對生活的熱情與活力，決定投入古董車的世界，於是買下了我人生第一台保時捷911（1992年的964）。經歷了甫購買車子的喜悅後，隨之而來的是車子出問題的煩惱，為了找到正確的原因及零件，通常都需要無數次的與車友討論、上網搜尋資料、向保養廠技師請教，最後耐心地等待問題解決後的成就感。

　　隨著上述循環次數的增加，也不斷地累積我對車子的基本知識。許多大學生也開始來找我進行車子相關的專題研究，於是乾脆成立了一個部落格：「曾教授與古董保時捷」(eatontseng.pixnet.net/blog)。 把一些比較實用的成果放在網路上與大家分享。另一方面也開始在學校裡面開授汽車學課程。

　　在此課程中我試圖做到兩件事情。第一件事情是將汽車的發展由古老的化油器時代、機械噴射時代及至近代的電子／電腦噴射時代，做一個有系統地介紹，使學生能對汽車的結構及發展有更全面的了解。第二件事情是將車子的理論與實務互相結合，所有提供的示意圖都盡量與汽車真實結構互相搭配。最後要特別感謝目前的四位研究生（頼彥甫、林宏翰、邱晟展及丁啟翔）辛苦的校訂及畫圖，使本書內容更趨完善。