運輸學(3版)

第一篇　認識運輸
第1章 現代運輸的意義與發展
1.1 運輸、運輸行為與旅次
1.2 運輸的構成要素
1.3 運輸的功能與對環境的衝擊
1.4 運輸業的特性
1.5 現代運輸系統的目標
1.6 現代運輸的發展趨勢
第2章 運輸系統簡介
2.1 運輸系統的範圍與分類
2.2 各種運輸系統分類的相互關係
2.3 各種運輸系統的特性
2.4 複合運輸系統
2.5 智慧型運輸系統
第 3 章 我國交通行政體系與組織
3.1 臺灣省政府組織調整前之我國交通行政體系
3.2 目前我國交通部組織架構

第二篇　客運與貨運的特性
第4章 旅客運輸
4.1 旅客運輸需求發生的原因
4.2 客運旅次特性
4.3 旅客運輸的衡量
4.4 運輸需求與運量
4.5 影響旅客運輸需求的因素
4.6 衡量旅客運輸服務的指標
第5章 貨物運輸
5.1 貨物運輸的衡量
5.2 貨物運輸需求發生的原因與影響因素
5.3 貨物運輸的時間與成本特性
5.4 衡量貨物運輸服務的指標

第三篇　運輸系統的內涵
第6章 公路運輸
6.1 公路運輸系統分類
6.2 公路修建養護
6.3 公路車輛
6.4 公路運輸場站
6.5 公路運輸業種類
6.6 公路監理
第7章 鐵路運輸
7.1 鐵路運輸系統基本要素
7.2 鐵路選線
7.3 鐵路行車管理
7.4 鐵路運輸業經營
第8章 海洋運輸
8.1 我國海運相關法規
8.2 港埠與船舶
8.3 海運貨物種類
8.4 定期船運與不定期船運
8.5 貨櫃化運輸
8.6 海運同盟與策略聯盟
8.7 我國定期、不定期航運發展
第9章 航空運輸
9.1 法規與組織
9.2 航路、航線與航權
9.3 航空站管理
9.4 航空站的營運特性
9.5 飛航管制
9.6 民用航空事業管理
9.7 航空公司組織
9.8 影響航空運輸業經營的因素
9.9 臺灣地區航空站現況
第10章 都會區運輸
10.1 運輸系統與都市發展
10.2 都會區運輸旅次特性
10.3 都會區運輸系統分類
10.4 都市大眾捷運系統特性簡介
10.5 都會區運輸管理

第四篇　高科技與現代運輸系統
第11章 通訊應用與運輸需求
11.1 通訊應用簡介
11.2 通訊應用與環境的互動
11.3 通訊上班與環境的互動
第12章 智慧型運輸系統
12.1 智慧型運輸系統的定義
12.2 發展智慧型運輸系統的目的
12.3 智慧型運輸系統功能性分類
12.4 智慧型運輸基礎建設
12.5 智慧型運輸系統架構
第13章 運輸與供應鏈管理
13.1 供應鏈管理的發展
13.2 物流管理的內涵

第五篇　運輸法規與決策
第14章 運輸法規
14.1 法規的意義
14.2 公路法規
14.3 鐵路法規
14.4 民航法規
14.5 海運法規
第15章 運輸成本
15.1 成本的概念
15.2 運輸成本
15.3 影響運輸成本的因素
15.4 使用者成本
第16章 運輸定價與管制
16.1 影響定價的因素
16.2 定價理論
16.3 運輸管制
第17章 運輸規劃
17.1 運輸規劃的意義與目的
17.2 一般規劃要項
17.3 長程運輸規劃步驟
第18章 運輸政策
18.1 運輸政策的意義
18.2 運輸政策的呈現
18.3 我國當前的運輸政策
第19章 全球高速鐵路發展
19.1 高速鐵路發展歷史
19.2 高速鐵路運具特性
19.3 目前使用高速鐵路的國家與規模
19.4 我國高速鐵路的發展
19.5 其他國家高速鐵路發展規劃
19.6 磁浮高速鐵路的發展
19.7 臺灣地區高速鐵路對其他運輸系統的衝擊
19.8 高速鐵路對其他產業的衝擊
第20章 國際海洋運輸發展
20.1 全球貨櫃船隊成長趨勢
20.2 全球定期航運市場概況
第21章 國際航空運輸發展
21.1 全球主要航空公司營運現況
21.2 全球機場運量現況
21.3 臺灣地區航空運輸發展
 

序

　　運輸學於民國88年出版，95年再版，至今已達18年，承蒙各界先進的支持，以平均一年一刷的數量發行，對作者與出版公司而言都是一大鼓勵。由於本書定位為「大專相關科系的運輸學入門教科書」，因此內容以實務為主。而運輸實務日新月異，原計畫以每6年改版一次的速度更新，惟過去幾年因為工作繁忙，對於第三版的進度一再拖延，轉眼間竟已經間隔11年。這期間多位運輸界前賢對於新版進度的關心與出版公司的耐心，在此一併致謝。很高興現在可以跟各位讀者報告，三版的工作完成了！

　　過去11年間臺灣地區的運輸環境產生極大的變化，而我個人也因為前輩的提攜，有機會到海空運與國際物流相關企業學習。感謝前交通部葉匡時部長（現任國立政治大學科技管理與智慧財產研究所教授）、前亞洲航空公司常四偉董事長（現任中華科技大學航空服務管理系助理教授）與前臺灣港務股份有限公司張志清董事長（現任國立臺灣海洋大學航運管理學系教授）、陽明海運股份有限公司、亞洲航空股份有限公司與臺灣港務國際物流股份有限公司，讓我有更寬廣的視野。而這些經驗都反映在第三版的撰寫之中，期望讓廣大的讀者獲益更多。

　　第三版各章節皆有大幅度的改寫，以反映各種運輸環境的改變，主要包含以下幾項：

　　1. 運輸目標的改變：近10年來運輸系統強調永續、綠能與人本（第一章）。

　　2. 我國運輸組織的成立與調整：包含桃園國際機場股份有限公司、交通部航港局及臺灣港務股份有限公司的成立，與臺灣高鐵股份有限公司的改組（第一章與第三章）。

　　3. 我國運輸法規的修改：陸海空相關法規的修改（第六章、第八章、第九章與第十四章）。

　　4. 我國運輸政策的更新 （第十八章）。

　　5. 國際運輸的發展：包含高鐵的發展、國際海運策略聯盟與空運發展（第八章、第九章、第十九章、第二十章與第二十一章）。

　　6. 國內外運輸統計資料更新（所有章節）。

　　從第一版到第三版，本書皆把握「以學生興趣為導向，不讓閱讀本書成為學生痛苦的經驗」的寫作原則。為了讓學生有更愉快的閱讀經驗，除了第二版已有超過50張作者在全球各地開會旅行所拍攝的照片之外，第三版亦增加超過20張照片，讓讀者藉此更深入瞭解各章節所討論的內容。

　　最後，第三版的修訂需感謝前海洋大學航運管理學系研究生張益鳳與劉映妤協助部分文書工作，五南圖書出版公司主編侯家嵐、責任編輯劉祐融、許宸瑞與石曉蓉負責全書的校對，還有總經理楊士清與副總編輯張毓芬的協助。惟本書任何缺失皆應歸咎於作者本人。且作者才疏學淺，期盼運輸先進持續給予指正，作為未來修訂的參考。