安培A

安培A
定價:260
NT $ 100 ~ 252
  • 作者:篠原勝之
  • 譯者:陳嫺若
  • 出版社:親子天下
  • 出版日期:2014-04-01
  • 語言:繁體中文
  • ISBN10:9862418621
  • ISBN13:9789862418628
  • 裝訂:平裝 / 184頁 / 17 x 22 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
 

內容簡介

  「活著的意義是什麼?」
  對少年阿彈來說,這個問題好困難。
  但透過一個奇妙的安培計,原本無法回答的問題,都有了解答!
  日本小學館兒童出版文化獎得主,描寫關於少年友情與成長的動人故事。

  ★    日本全國學校圖書館協議會選定圖書
  ★    日本圖書館協會選定圖書


  自從媽媽過世之後,阿彈就再也無法清楚表達自己想說的話。直到升上小學六年級,他口吃的症狀還是很嚴重,講話時總是被同學取笑。和同學格格不入,又害羞內向的阿彈,一直不知道自己為什麼要來到這個世界上。

  雖然他在學校不受歡迎,卻和電器行老闆的兒子時生,成了形影不離的好朋友。成績不好、也不擅長運動的時生,卻相當熱中電力、電學,還會自己組裝收音機。有一天,時生在阿彈的腳踏車上,裝了可以測量電流的「安培計」,以及能把踩踏板的動力轉換成電力的發電機。阿彈發現只要用力踩踏板,安培計上的數字就會改變,他們還發明了一個小遊戲——用「安培」來測量生命的能量。

  因為有了安培計量這個遊戲,阿彈孤單寂寞的世界開始慢慢變得不一樣……肉眼看不見的安培像空氣一樣,成了他們不可缺少的夥伴,幫助他們測量周遭的一切事物和感受。透過安培計,阿彈逐漸體會到有些事情雖然看不見,但卻真實存在的道理,就好像電力和磁力,也都有著看不見卻真實存在的力量。他也開始從平凡生活中的點點滴滴,體會自己存在的價值,以及生命的不可思議……
 

作者介紹

作者簡介

篠原勝之


  1942年生於札幌市。在鋼鐵小城室蘭度過少年時代。身兼美術設計師、畫家、繪本作家。在接下狀況劇場海報、舞台設計之後,1981年出版《人生是鑽石(暫譯)》散文集(情報中心出版局)而受到矚目。1986年開始,他在蒙古、撒哈拉沙漠等國內外各地持續創作充滿力量的造形,自稱「鐵的藝術家」。著作有《打架之道──探尋「究極的祕技」(暫譯)》(祥傳社)、《蔓草的駕駛座(暫譯)》(文藝春秋)等多冊。2009年以《跑吧,海(暫譯)》(講談社)獲得第58屆小學館兒童出版文化獎。

譯者簡介

陳嫺若


  東吳日文系畢業,從事多年出版社編輯工作,目前專職翻譯。
  譯作有:《喜樂京都》、《東京歸鄉》、《贖罪》、《從謊言開始的旅程》等書。
 

內容連載

3A安培安培計

「等哪一天小彈的腳搆得到地上,這輛車就成為你專屬的哦。」爸爸從雜物間推出那台二手腳踏車,用抹布擦亮時這麼說。

「以前的小孩,不像現在有兒童專用的腳踏車,所以發明了穿狗洞騎大人車的方法。」我想起時生現買現賣說過的話。

所謂的「穿狗洞騎大人車方法」就是把一隻腳穿過腳踏車龍頭下的三角形框架,踩在另一側的踏板上騎車。這種穿狗洞騎法只有腳搆不到踏板,但身體柔軟的小孩才能用,腳必須不費力而自由地穿過三角框架才行。

時生已經長大,身體沒辦法鑽過去了。至於我因為坐在騎座上,腳還搆不到踏板,所以想學的話還有可能性。

一邊想像穿狗洞騎車的方法,我就莫名的有信心可以學會。

傍晚,我推著腳踏車到香住公園去練習。公園裡在溜滑梯和飲水台之間有一個8字形的路線,成為我的最佳練習場。

首先,把左腳放在踏板上。同時身體靠著車稍微向右倒,這需要一點勇氣。然後,右腳在地面蹬個幾次,讓腳踏車增加動力,正當我準備把腳伸過三角框架時,腳踏車的龍頭卻搖搖晃晃的撞上溜滑梯。

「啊,哎喲!」

重頭來一遍,放鬆緊握龍頭的力氣再試一次。但是,這一次踏板沒能使上力,腳踏車立刻應聲而倒。

「哎喲!痛死了!」壓在我身體下面的腳踏車,對我來說就像小牛一樣難以控制。

時生不知何時來了,他四平八穩的坐在溜滑梯的特別座上,開始大聲指揮:

「再往右倒一點。」

可能他看到我笨手笨腳心裡焦急的模樣吧,竟然開起我的玩笑,說:

「阿彈,你練習的路線是8字形吧。那是『無限』的符號哦。沒有開始也沒有結束,這表示你一輩子都得在那裡騎下去!」

時生實在吵得令我怒火中燒,反問他一個我聽不懂的字:

「無無限是什麼東西嘛!」

「就是沒有界限的意思,或是沒有盡頭……」

「聽不懂啦。」

就算腦袋裡明白,但身體卻不能隨心意驅使。我還是獨自練習著穿狗洞騎車,一下子撞到溜滑梯的階梯,好幾次失去平衡摔個狗吃屎,擦傷連連。滲出血的腳脛和手肘傷口敷滿了塵土,立刻凝固了。回到家若是讓奶奶看見了,一定會以為我被人欺負。

重新振作心情,再次把左腳踏在左踏板,用右腳蹬地,有節奏的為腳踏車加速,右腳再迅速鑽過三角框架,穩穩地踩住右側的踏板。一面保持車體的傾斜,一面踩下踏板。
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