越過邊境:從蠻荒到大洋

越過邊境:從蠻荒到大洋
定價:300
NT $ 237 ~ 270
  • 作者:李昱宏
  • 出版社:華滋出版
  • 出版日期:2011-03-18
  • 語言:繁體中文
  • ISBN10:9866271390
  • ISBN13:9789866271397
  • 裝訂:平裝 / 240頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
 

內容簡介

澳洲的跨境之旅,充滿著美麗與壯闊。
從都市到荒野,從鹽湖到大洋,處處都是驚奇,處處令人讚嘆。

  澳陸的中心地帶,就是荒原,遍地險阻,除了蠻荒,還是蠻荒。

  本書描述作者租車,與同伴二人勇闖澳洲內陸的所見所聞。除了有優美的文字,更有精彩的照片──作者本人即是專攻影像設計的專家。在這本旅行文學與攝影集中,作者試圖刻劃出他所見到的澳洲風光。只是那風景著實太震撼人心,儘管可以透過鏡頭來傳達,然而其狂野的本質實在過於美麗,因此總有意猶未盡的遺憾。澳洲的狂野之美是必須親臨現場才能真正的理解,也唯有設身處地的理解,那麼文字的傳達才有可能被意會。

作者簡介

李昱宏

  1971年生

學經歷背景

  台北世界新聞傳播學院(世新大學前身)視聽傳播學系(廣播電視電影系前身)第一屆(1995)畢業

  英國布里斯托大學藝術碩士(電影製作)〔MA of Arts (Film and Television Production), University of Bristol, United Kingdom 2000〕

  澳洲雪梨科技大學(UTS - University of Technology, Sydney)藝術與人文社會學院(Faculty of Arts and Social Sciences FASS)創作藝術博士(Doctor of Creative Arts 2006—2010)

曾任
  稻江科技暨管理學院應用藝術與設計系專任講師
  藝術家雜誌及藝術收藏+設計雜誌駐雪梨特約記者
  朱銘美術館季刊特約撰稿者
  元智大學藝術創意與發展學系暨藝術管理研究所兼任助理教授
  目前為文藻外語學院傳播藝術系專任助理教授
  台北當代藝術館(MOCA)展覽解說員
  2007年3月起為聯合報旅遊夢享家網站專欄作家

目前也是自由作家及攝影者,作品涵蓋旅行文學、攝影美學論述等等,作品集至今共有二十本,如:
  《攝影課──攝影美學的養成》,藝術家,2005年
  《創意攝影──美感的攝影技巧》,藝術家,2006年
  《雪梨藝術顯影》,藝術家,2008年
  《冷靜的暗房》(攝影理論與哲思專書,台北市文化局補助出版),書林,2008年。本書並入選2009年德國法蘭克福書展台灣館優選出版品
  《灰色的隱喻》(攝影理論與哲思專書),田園城市,2009年
  《天使的孩字》(黑白攝影集),田園城市,2009年
  《霧中的風景》(攝影理論與哲思專書),田園城市,2010年

以及:
  《微笑盛開的國度──柬埔寨》、《質樸瑰麗的萬象之邦──泰國與寮國》、《風姿綽約的東方巴黎──越南》(以上高談出版)。
  《眼睛的秘境》、《漫游古巷弄》、《動物狂想曲》(以上雅書堂出版)。
  《島嶼的旅行》、《澳洲奇幻之旅》(以上華成圖書初版)

  作者之著作及攝影作品曾多次獲獎,並參與多次的國內外展覽。

 

目錄

第一部  蠻 荒
從Adelaide(阿德雷德)到Port Augusta(奧古斯塔港)
荒野大飆客 蠻荒的開始 OUTBACK!!
地下社會 Coober Pedy(庫柏佩迪)
真正的狂飆
前往破碎的丘陵(Broken Hill)
破碎的丘陵(Broken Hill)
Nowhere的黃昏

第二部  大 洋
前往維多利亞〈Victoria〉
超現實的Sovereign Hill
季朗(Geelong)
Great Ocean Road大洋路
林間的無尾熊 Koala
往聖地前進 The Twelve Apostles(十二門徒石柱)
Portland 波特蘭
返回阿德雷德
德國風的Hahndorf小鎮

澳洲旅遊資訊

 

  我一開始便覺得很難為這本拙作寫自序,這是第一次我如此地認為。因為我的澳洲跨陸之旅實在很繁雜,一種交錯著美麗與壯麗的心情,使得寫自序成為一項艱難的工作,或者說書寫這個旅行故事本身便是一種很難以預料的負擔。因為光是想像,它就充滿了許多回憶的樂趣,可一旦下筆,卻又覺得五味雜陳,實在難以抒懷,這便是為何我懶於爬梳自己的性靈的緣故。似乎讓記憶沉在心靈的底處要比故意去喚醒它更為美麗,因為那種渾沌的意境更為幽微。只是作為一個作者,我又不得不將這底處的記憶搖醒,恍若喝酒一般,那醒酒的輕搖慢晃就足以令飲者癡迷了。就因為這樣,於作者而言,寫作成為一種抒發的途徑,對於讀者而言,閱讀成為一種被麻醉的目標。

  回憶著,回憶著,已是台灣溽暑的盛夏,我正回想著二月底開始的第一次澳洲跨陸之旅。那一次我們從南半球的蠻荒到了大洋。由於南北半球季節相反的緣故,二月底月其實是澳洲的初秋,那時我們沿著南澳往北走到了南澳的北邊、再從新南威爾斯省(New South Wales)的邊緣轉進了維多利亞省(Victoria),接著走大洋之路又回到了阿德雷德,這是我們第一次在澳洲本土進行長期的旅行。之前儘管也曾經開車前往首都坎培拉(Canberra),或者是在新南威爾斯的沿海、雪梨附近的藍山上逗遊,但那卻是短暫的兩天一夜;以我的標準而言,嚴格說起來那並不算是旅行,倒比較像是散步。澳洲的秋天不像歐陸那般明顯,我們在南澳的北方感覺仍像是盛夏一般。說是盛夏其實是誇張一些,因為那裡的白晝最高溫度可達攝氏四十幾度,但真正的盛夏時分其溫度則會飆破五十度。澳洲的幅員實在是太大,當維多利亞省的秋意正濃時,中澳的蠻荒或是北澳靠近赤道地區仍舊籠罩在高溫之下,我們只要看看澳洲的緯度分布就可以清楚地看清它的氣候型態。澳洲南方的大島塔斯馬尼亞(Tasmania)已經接近南極圈,然而澳洲的北方領土達爾文(Darwin)卻又與赤道靠近,於是在澳洲作跨陸旅行時往往得時刻注意氣候上的變化。例如秋天在維多利亞省或是南澳南方露營時,入夜之後睡袋成為絕對的必要裝備,那是因為日夜溫差極為巨大,白晝的溫度或許有三十度的高溫,但是入夜後往往只是五度;但在同時的西澳或是北澳的熱帶及副熱帶地區,其入夜後的氣溫卻可能讓你熱到睡不著。

  其實這次澳洲的跨陸之旅也是我們第一次在大陸型國家選擇以租車的方式旅行,只不過澳洲遼闊的幅員讓我們必須以飛機、火車、汽車等等不同方式將二次的跨陸之旅串聯起來。廣大的澳洲本土不比塔斯馬尼亞島一般的小巧,而且即使是塔島,其面積也足足有台灣的兩倍大。我們在三月及之後四、五月的旅行裡,走過了南澳、北澳、新南威爾斯省與維多利亞省(Victoria),還有行政面積最為廣大的西澳,這也是我們首度體會到所謂的蠻荒(outback)地區的魅力。澳洲的狂野從蠻荒裡一覽無遺,我從未領受過那樣壯闊的風景,對於我個人而言,這次旅行是一種全新的感受,一種精神上的洗禮。

  在這本旅行文學與攝影集中,我試圖刻劃出我所見到的澳洲風光。只是那風景著實太震撼人心,儘管可以透過鏡頭的言說傳達,然而澳洲狂野的景色實在過於美麗,因此總有意猶未盡的遺憾。澳洲的狂野之美是必須親臨現場才能真正的理解,也唯有設身處地的理解,那麼文字的傳達才有可能被意會。

  由衷地希望讀者能透過拙作理解屬於澳洲美麗壯闊的那個部分,也衷心地希望我已經傳達了澳洲的狂野之美!

李昱宏 於台灣嘉義

 

內容連載

荒野大飆客 蠻荒的開始 OUTBACK!!

那一夜的好眠在清早的七點多結束。大抵上,旅行期間,我的生理時鐘總是正常運作著,一般都是早睡早起。由於入夜之後的澳洲小鎮實在是無處可去,除了在酒吧裡飲酒之外,似乎沒有其他選擇,但杯中物卻又不是我們的主菜,除非有特定原因,諸如賞星、觀月等等,否則我們都是很早便在帳棚內歇息的;而在露營地除了料理晚餐之外,事實上也少有機會與其他露營者互動。

一早我便聽見帳外有小提琴聲,琴音伴隨著伊啞的鸚鵡啼叫,這種組合大約只能在澳洲聽聞。小提琴拉奏的是鄉村音樂,聽得出拉琴者並不老練,出了帳外盥洗時才發現是一位開著露營車的老先生正在自娛娛人。他用心地看著琴譜練習,儘管技巧並不純熟,但是卻也有一種用心的愉悅自弦上傳出。他的露營車就靠著我們的帳棚,那時藍天上有一大群的白色鸚鵡飛過,營地裡的大樹也停滿了一樹的白鸚鵡,他們一對老夫老妻正飲著剛剛泡好的紅茶,我們相視一笑,看來他們似乎也在做長程旅行。露營車的帆布上有著厚厚一層的黃土,車上的貼紙說明了他們已經造訪過的地方,似乎是從北方南下的,種種設備在他們的露營車上一應俱全。那種露營車只要在營地將水電一接,便萬事俱備了。

簡單用了早餐之後辦理了Check-out,我們下一個目的地是Coober Pedy(庫柏佩迪),那是一座位於南澳極北的小鎮,盛產蛋白石,澳洲九成的蛋白石產自此處,而澳洲的蛋白石(opal)產量高居世界第一。其實出產蛋白石的國家十分稀少,除了澳洲之外其他產地寥寥可數,也就因為如此,庫柏佩迪成為名符其實的蛋白石之都。原先我們曾想過要一路開往更北方的愛麗絲泉,但因為我的畢業展在三月中將在雪梨開幕,必須回到雪梨籌備畢業展事宜,於是造訪愛麗絲泉的計劃便推延到三月中旬之後。

若是從奧古斯塔港一路開往愛麗絲泉,那將是一段極為漫長的旅程。因為奧古斯塔港與庫柏佩迪之間已經相距五百三十八公里,至於更北的愛麗絲泉就更不在話下了。位於Stuart Highway(斯圖亞特高速公路)上的庫柏佩迪也是從阿德雷德前往愛麗絲泉的必經之路,儘管在斯圖亞特高速公路的沿途上尚有幾個小型村莊,但是其規模皆比不上庫柏佩迪。

一路離開奧古斯塔港之後便有蠻荒的況味,高速公路兩旁視角所及均是一百八十度的無盡荒野。雖然路旁尚長著一些短矮的灌木叢,但往前延伸,灌木叢逐漸稀疏,終至看不見的盡頭,盡頭處是一片白茫荒涼。沿途偶爾出現的鹽湖像極了月球表面的科幻風景,有些鹽湖早曬成了白色的一攤鹽晶,有些地方則僅存著一灘滷水,但也幾乎已經蒸發殆盡。這風景的顏色很難形容,是一種死灰的發光鉛白加上淡淡的褐色,游移的水蒸氣橫亙在視線與風景之間,叫人分不清現實與奇幻。偶爾出現的小山丘,點綴著看似呆板的地平線,天際上則連半絲流雲都沒有。很難想像一個月前此路沿途曾經下過大雨,一位馬來西亞朋友在一個月前就是在這道上翻車的。他說當時下著滂沱大雨,租用的休旅車在一陣打滑後翻覆,所幸幾個小時之後遇見了過路的車輛,好心的地救了他們。

我踩著油門狂飆,彷彿沿途的風景不存在似的,僅載著一堆問號與驚嘆號闖入了這片想也想不到的荒原。由於氣溫實在太過燥熱,路的前方總是掛著一幕海市蜃樓,那不遠不近的迷濛好似這段狂飆的註解。那慘白的日光也讓我的瞳孔感到無所適從,儘管已經將遮陽板拉下、已經戴上了太陽眼鏡,也已將視線躲藏於陰影裡,但是那漫射的陽光有如水銀瀉地無孔不入地侵入了眼簾。我握著發燙的方向盤一路奔馳前進,當陽光逐漸曬到大腿時,那灼熱的溫度令人感到座立難安,但是卻無處可躲,唯一能做的只是專注地開車。

儘管速限是每小時一百一十公里,但我發現許多駕駛人明顯超速,不過這所謂的「許多」在越行越遠之後自然而然變得很稀少。這條道路是前往北方的唯一通道,大凡旅者與大卡車若是要前往北方都一定得走這條路,因此說是車輛稀少倒也未必正確,但是因為路途遙遠,因此車與車的距離都很長遠,有時遠到一個小時內見到的來車僅僅只有一輛。我一開始便以一百一十公里的時速前進,偶爾車速會不自覺地加到一百四十,不過這韓國小車禁不起高速折磨,往往在時速一百二十之後便有點浮躁;我也曾經試過時速一百六十的速度,那時這輛小車幾乎就成了磁浮列車,但因擔心超速罰款的問題,因此車速維持在時速一百四十公里的時間並不長就是了。後來我才意會到,這荒郊野外僅有的「威脅」只是那些大型警告看板而已。試想誰會在荒郊野外設置測速雷達與相機?即使澳洲的警察單位在這荒原裡設置了測速儀器,可想而知的是,在高溫曝曬下,其壽命應該非常不樂觀。這就可以解釋,為何一些駕駛人敢以時速一百六十或是更高的一百八十行駛這段道路的原因──因為他們知道沒有警察會在路邊臨檢,也不會有測速器及相機令他們措手不及。
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