單車誌 ：2017 環法大賽

爬坡爬到腿軟的2017環法大賽

今年的環法大賽即將於7月1日在德國杜賽道夫揭開帷幕，全程23天、21站、3,540km的極限耐力賽，來自全球最頂尖的198名車手，比戰駒、比戰略、比團隊、比實力也比運氣，到底誰將問鼎第104屆環法大賽的黃衫，全球車迷引頸企盼。
德國在睽違30年之後（1987年在柏林起跑），再度成為環法大賽序幕站，今年的路線規劃從杜賽道夫往南，跨越比利時與盧森堡，然後往法國東部的阿爾卑斯山區開拔，之後搭機前往法國第二大省，位於西南部的多爾多涅省（Dordogne），然後繼續往南跨越庇里牛斯山區，之後來到普羅旺斯地區，然後抵達環法大賽起源地~馬賽進行個人計時賽，最後前往巴黎郊區，進行最後衝刺，終點依舊是著名的香榭麗舍大道。可以預見，今年的賽況絕對高潮迭起、廝殺慘烈，因為選手們將挑戰法國著名的5座山脈：孚日山（Vosges）、汝拉山（Jura）、庇里牛斯山脈（Pyrénées）、中央高原（Massif Central）以及阿爾卑斯山脈（Alpes），這可是自1992年以來的第一次，精彩可期！其中，最令選手聞之喪膽、騎到腿軟的，絕對是從南蒂阿（Nantua）和尚貝里（Chambéry）的第9站，這是新的路線，出發後馬上就要先爬一座2級坡，之後還將挑戰3座全新的山路，第一座山是Cole de la Biche，將挑戰長達10.5km，平均坡度9%的爬坡路段，還有許多髮夾彎；接著騎往Grand Colombier的路上，前4km的平均坡度13%，有些路段達到19%，簡直就像在攀岩、爬牆，絕對堪稱環法史上最難騎、最高難度的賽段之一。好戲連台，連續缺席6年的經典路線Galibier，今年再度回歸環法比賽路線，將在第17站扮演大魔王的角色，總計有58.7km的上坡路段，可說是今年環法最多山路的一站。
隨著各領騎衫的爭霸日趨白熱化，到底哪些風雲車手將脫穎而出？究竟Chris Froome能否順利奪下第四勝？哪一支車隊實力最堅強？本刊有明星車手專訪與專業分析報導。環法於1937年才正式允許選手使用變速系統，想了解變速系統這80年來的變化，請速翻相關報導。想搶先掌握各隊戰駒與環法夢幻逸品，詳見內文特蒐。最振奮人心的，莫過於台灣首度獲得環法主辦單位ASO授權，將於今年9月17日在中部舉辦環法單站業餘挑戰賽（L'ÉTAPE TAÏWAN），希望將環法賽氛圍原汁原味帶來台灣，一圓車迷們的環法夢。此外，巴黎曾於1900年與1924年舉辦夏季奧運會，目前巴黎正積極爭取2024年的夏季奧運主辦權，時隔100年，挾著對環法賽的高度熱情，我們也非常期待巴黎能申奧成功。
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14 環法總監Christian Prudhomme：創新求變、騎向未來
16 2017環法大賽騎行路線圖
17 明星車手掃瞄
18 Chris Froome：我總期待下一次環法的到來
22 Froome衛冕之路的三大強敵
24 10大黃衫車手戰力分析
28 德國新世代車手崛起
32 Louis Meintjes角逐最佳年輕車手
33 22支車隊實力解析
34 AG2R La Mondiale
35 Astana Pro Team
36 Bahrain-Merida
37 BMC Racing Team
38 Bora-Hansgrohe
39 Cannondale Drapac Pro Cycling Team
40 Cofidis, Solutions Crédits
41 Direct Energie
42 FDJ
43 Fortuneo-Vital Concept
44 Lotto Soudal
45 Movistar Team
46 Orica-Scott
47 Quick-Step Floors
48 Team Dimension Data
49 Team Katusha–Alpecin
50 Team Lotto NL–Jumbo
51 Team Sky
52 Team Sunweb
53 Trek–Segafredo
54 UAE Team Emirates
55 Wanty-Groupe Gobert
56 2017環法車隊戰駒大賞
65 21站路線面面觀
95 序幕賽在德國開跑
98 聲名大噪的經典終點站
99 爬向未知的世界，令選手腿軟的第9站！
100 Galibier重返榮耀地位
102 La Casse Déserte首次成為環法終點站
104 馬賽：環法的起源地
106 10大不容錯過的觀賽景點
111 關於今年環法的賽制
113 環法歷史&News
114 環法英雄進入變速時代80年
116 環法英雄Bernard Hinault
120 環法單站台灣業餘賽9/17開賽
122 2017夢幻環法逸品特搜
136 環法大賽風雲榜
138 歷屆綠衫、紅點衫、白衫與總成績前三名

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　　台灣曾經是自行車製造王國，但單車騎乘人口卻不多，令人不免覺得可惜！隨著週休二日的休閒風興起，我們很高興看到更多人加入單車騎乘的行列，許多單車活動與競賽相繼舉行，單車專用道也受到重視。台灣雖小，但能騎單車的地方卻不少，我們深信，提倡騎乘風氣能讓生活更健康美好！因為自行車是人與大自然之間的最佳溝通橋樑，也是親子間的感情加溫劑，更有益每個人的身心健康。

　　「 單車誌」希望鼓勵越來越多的人走向戶外，接觸大自然，並且享受騎車的樂趣。衷心希望藉著這本「單車誌」的創刊及推動，能使騎車風氣更盛，休閒生活更活潑、更有樂趣。