得中國者得天下

序
第1章 中國成為世界經濟增長的引擎
從世界工廠到世界市場、從發展中國家到世界大國
以美元為基軸的國際金融秩序的調整及中國的作用
4萬億元的擴大內需政策及振興汽車產業政策的效果
GDP能否由“黑”轉“綠”
第2章 中國汽車產業發展實力震撼世界
中國摩托車產業獨佔鰲頭
世界制造商聚焦中國高級車市場
世界首位的中國貨車市場
世界首位的中國微型車產業
專欄日本企業在家用家電市場的教訓
第3章 中國的城市化及汽車化社會的進展
快速的城市化推動汽車化社會形成
基礎設施建設熱潮
多樣化行政方針下各城市的不同汽車需求形態
移動工具改變生活方式
與汽車相關的社會代價
第4章 農村市場?內陸市場和汽車普及
備受矚目的中國國內新興市場“農村市場”
從沿海地區向內陸地區的需求轉移加速
內陸地區的事業強化�︰吉利布棋內陸
內陸地區的事業強化�︰華泰布局鄂爾多斯
內陸地區的事業強化�︰擴張經銷網絡
專欄支撐世界工廠的“農民工”的今後
第5章 中國消費者的消費傾向
中國人喜歡的汽車10萬元左右、略大型三廂車
各地區的品牌喜好︰大眾品牌的特殊意義
中國人的面子觀、新人類與汽車喜好
業已開始的研發設施、試驗跑道建設競爭
第6章 得中國的制造商得天下
豐田︰內陸戰略步伐穩健
大眾︰勝利方程式
通用︰孤注一擲
本田︰最大收益來源
現代汽車︰迅猛出擊
奇瑞汽車︰多品牌戰略
吉利汽車︰擴張戰略和產品開發
專欄中國的“自主品牌”乘用車確立
第7章 新一代新能源汽車的開發競爭
比亞迪的選擇與集中
大眾的TSI+DSG戰略
通用推出混合動力汽車
日本制造商在華新能源戰略的迷失
城市公交優先推廣新能源汽車
專欄掌握新能源汽車開發的核心技術
第8章 自上而下的政府主導產業兼並重組
相對于市場機制更加重視行政指導的政府重組方針
截至目前的中國汽車制造商間的並購案例
今後汽車制造商間的並購重組預想
專欄伴隨美國三大巨頭衰落的全球汽車行業重組
附錄A 中國汽車產業基礎資料
附錄B 北京富歐睿汽車咨詢有限公司調研報告精選

中國重視人際關系的社會習俗以及龐大的人口規模，推動手機用戶在不到10年內得以普及，成長為全球最大規模的手機市場。不過，與手機相比，私家車的普及速度卻相當緩慢?當然，這是由于私家車的價格比手機高出百倍甚至數百倍，從中國人年均不到3 000美元的收入水平來看，中國才剛剛準備邁進私家車普及的汽車社會。

與歷經西部拓荒與大規模人口遷移的美國相比，中國長時期處于農耕社會，基本形成了移動距離較短的生活方式。因此，中國人寧願花錢先買房，而不是先買車。而且在中國的大多數城市幾乎存在同一現象，即越接近城市中心的房價越貴。

大量人口聚居于城市中心導致各主要城市的中心區人口過密，車輛擁堵及尾氣排放問題也隨之而來。為此，對于日漸膨脹的城市來說，如何引導居民搬遷至郊外，如何將辦公區、商業區、風景區等現代化都市所具備的城市功能恰當分配到各個城市區域等問題，已經成為當務之急。定位和分散城市功能必將導

致居民移動距離的增加，可以預見軌道交通、公交車、私家車等出行工具的作用將逐漸增大。

不過，令人意外的是，作為2010年世博會的主辦城市和中國最大的工商業城市，上海市卻並未積極制定普及私家車的遠景規劃。上海市從20世紀90年代初起嚴格限制私家車保有量的增加，截至2009年10月本書完成時仍然推行每月6 000輛以下的上牌量限制，同時要想拿到一張上海汽車牌照還必須參加公開競拍。盡管車?競拍價格隨市場需求變動，但近幾年行情約為3萬～4萬元人民幣。

上海的理由是仿效新加坡的做法，通過限制私家車保有量緩解交通擁堵，這個理由看起來合情合理。不過，即使從當地狀況看這種辦法解決擁堵相當有效，但從整個中國的角度出發這明顯不是一個根本解決途徑。這是因為，中國擁有300多個人口在100萬以上的城市，發展城市和城際間的交通乃是經濟增長的必要條件。新加坡三面環海，對外運輸工具主要依靠飛機，將這樣特殊的案例運用照搬到全中國的城市交通政策，顯然是不恰當的。

中國尚未制定普及私家車，即如何邁向汽車社會?明確國家戰略，但人類最大規模的汽車社會已在這里起步。本書匯總了中國所面臨的上述課題，正如汽車產業徹底改變了20世紀的美國，它也將徹底改變21世紀的中國。當然，在21世紀人類社會需要解決能源問題、環境問題等諸多課題之際，中國的汽車社會也不可能單純建立在造車、賣車的基礎上，如何提出一個構建可持續發展的汽車社會的明確規劃值得關注。

本書立足于“中國汽車產業興起的歷史意義”，在第1章里根據中國的國力變化，明確指出支撐中國汽車產業興盛的經濟發展潛力。尤其是，重點關注2008年下半年始于歐美發達國家的金融危機及步入大幅調整階段的2009年國際經濟形勢，捕捉以美元基軸貨幣為代表的美國單極化逐漸向多極化經濟大國轉變的歷史走勢。

接著，本書試著解答“汽車在中國普及能夠帶來什麼”的問題。針對這個不是三言兩語就能回答的問題，本書首先通過第2章分析了伴隨國家經濟實力的增強而逐漸發展成為全球大規模的中國汽車市場狀況。第3章闡述了中國城市居民當中涌現的私家車熱潮及其今後預測，第4章闡述了中國農村及內陸地區居民與汽車社會的關聯，第5章則對中國人對于汽車這種移動工具所持有的特殊嗜好進行了考察。

最後，當然還必須考慮“對世界環境的影響”。來自汽車尾氣的二氧化碳排量增加導致溫室效應，從而加速全球變暖、海平面上升，進而破壞人類居住環境，如何能夠終結這些連鎖反應？如果汽車在擁有13億人口的中國得以普及，環境問題令人擔憂。本書並不評判中國邁向汽車社會的功過是非，只是在進入汽車社會之前對如何應對相應的負面影響提出建議。有關社會成本、能夠推動可持續發展的節能環保車領域的動向，分別在第3章的最後及第7章中有所論述。

願本書的出版能夠幫助諸位讀者加深對中國汽車產業及市場的理解。