鑒於國際航空法內容上的復雜性、學科上的交叉性,本書在寫作過程中綜合運用了多種研究方法,以求達到最佳的研究效果。
(1)多部門法交叉的研究方法。本書結合了國際法和民法的研究方法,從民事責任和損害賠償的角度研究有關國際航空旅客運輸承運人責任的國際公約,分析了國際航空統一私法規則背后蘊含的民事責任理論。
(2)法解釋學的方法。本書涉及對統一國際航空運輸某些公約或規則的介紹和剖析,因此將運用法解釋學的方法,從文理解釋和論理解釋的角度闡釋1929年《華沙公約》和1999年《蒙特利爾公約》的具體規則。
(3)比較法的方法。歐美國家對國際航空法的研究已日臻成熟,許多理論和方法值得借鑒。特別是基於不同的法律文化、法律價值以及不同的國家利益,世界各國在適用統一國際航空運輸某些規則的公約時,態度並不一致。因此比較研究各國對1929年《華沙公約》的法律實踐,對於加深對國際航空運輸統一私法規則的理解不無裨益。
(4)案例研究的方法。對國際公約的研究離不開適用公約的生動案例,各國關於國際航空旅客運輸糾紛的判例卷帙浩繁、汗牛充棟。為了對國際公約的研究更具說服力和實踐性,本書將大量引用國際航空旅客運輸承運人責任方面的經典案例,特別是作為第一航空大國的判例法國家——美國的相關判例。