近代化進程中的上海城市公共交通研究(1908~1937)

考慮到目前可資借鑒的較為系統、深入地研究近代上海公共交通的學術成果的闕如，因而本書在總結已有相關學術成果的基礎上，以上海市檔案館館藏未刊檔案為主要資料來源，並努力搜集其他各類有關資料，運用歷史學、交通經濟學、城市社會學的理論與方法，首先要對近代上海公共交通的總體發展脈絡進行較為全面的梳理；在此基礎上，一要考察中外各主要公交企業的經營管理狀況。通過中外不同性質公交企業的經營管理狀況的深入剖析及比較研究，來論述近代上海公共交通企業發展的特殊的社會環境，探究近代新興公交客運企業經營管理的基本規律；二要考察中外市政當局對域內公共交通客運業的行業管理。着重通過l927—1937年問上海市公用局與公共租界工部局在管理理念、管理方式及企業與當局關系上的差異比較，來分析近代上海不同政權體制下公交行業管理的得失，及對區域公交發展的不同的制度性影響。三要考察公共交通與近代上海社會經濟發展的互動關系。一方面就近代上海城市工商業的畸形繁榮、移民社會、租界制度等特殊的經濟社會狀況對公共交通近代化的影響進行剖析，另一方面要論述公共交通近代化在整個上海城市社會近代化進程中的地位與作用。但需要說明的是，因受到相關史料不足的限制，本書僅就城市公交的發展對近代上海市民意識與生活方式的影響先作有限的分析，待日后資料的積累逐漸充實，再作更為全面的論述。

　　本書的研究重點是華界與租界公共交通經營與管理方式的比較研究；由於租界內的公交企業的完整檔案目前還沒有整理開放，因此，中外公交企業特別是英電、法電等外商公交企業的系統研究就成為研究的難點。鑒於利用原始檔案的困難，本項研究所依據的基礎資料是《上海市公用事業志》編撰委員會通過整理原上海市公用事業局所保存檔案而形成的一套《上海市街道與公路營業客運史料匯集》，在此，本人對該編撰委員會辦公室主任張觀復等先生的熱情幫助表示誠摯的謝意。當然，由於該項史料整理工作十分浩繁，其中難免有一些史料在摘編過程中可能出現差錯，待上海市檔案館館藏的相關檔案整理開放以后再作相應的修訂。