手繪世界建築結構之旅：史上最有趣的導覽書，環遊世界一周學建築

12個建築結構單元X60座經典建物導覽X200多幅著名插畫家手繪插圖
結構‧建築‧旅行！進入建築的世界最詼諧生動、最清晰易讀的圖解書

　　◆12個單元，一單元介紹一個建築結構的關鍵環節，輕鬆漸進地了解建築原理

　　◆從人人都熟悉的日常生活物件出發，由簡入繁，以最有趣的方式學習力學知識、認識建築材質

　　◆大師級建築作品速寫、逗趣的彩印插畫、幽默的文字，具體實例清晰解說，環遊世界的建築旅行

　　那些令人驚嘆的偉大建築都是怎麼立起來的？

　　為什麼（好的）小椅凳有三隻椅腳？為什麼卓別林拄著他的拐杖時，不用冒著壓斷它的危險？為什麼當我們站在公車上，張開雙腳比較能保持平衡？為什麼我們騎腳踏車的時候，輪胎不會因為騎士的重量而變形？

　　這些問題很簡單，但它們的答案背後隱藏的含意，能夠幫助我們了解一些表面看來十分複雜的結構。

　　當然，若是我們細數這些大大小小的物品，從最平凡到最奇特的：椅子、桌子、盪鞦韆、吊床、一棵樹、一棟辦公大樓、一座人行橋和各式各樣的橋、艾菲爾鐵塔、原子塔……等，我們都有「結構的直覺」，可以輕鬆分辨什麼是穩固的或什麼是不穩固的。

　　但這個直覺來自我們的既視感，也就是「似曾相識」，而不是基於對結構的認識。

　　本書藉由初學建築的主人翁與建築導遊的生動對話，搭配童趣的手繪插圖及簡明的注解，引領讀者認識建築結構的概念，飽覽世界經典建物。幽默風趣的解說，穿插大師級建築作品速寫，帶領讀者進行一趟「世界結構之旅」。

　　藉由這趟建築旅程，我們將懂得結構的運作，了解那些美麗的建築是如何建構起來的，並由此更懂得欣賞這個充滿建築之美的世界。

　　◎圖解建築的語言X手繪結構的法則 ＝ 世界經典建物之旅

　　→關於作用力與反作用力、力偶與應力……小椅凳也能是一個屋頂或一座橋
　　→關於巴士、水族箱……從巴黎到布魯塞爾，途經瑞士的阿爾卑斯山
　　→關於桌子、樹和支承……從威爾斯到蘇格蘭，途經多倫多
　　→關於紙飛機、鋼筋混凝土殼體……從巴黎到馬德里
　　→關於樹、鞦韆、腳踏車……從法國到英國，途經委內瑞拉
　　→關於梯凳、拱架和環狀構件……穿越時空回到過去
　　→關於梯凳延伸出來的新問題……遊走比利時和法國之間，途中短暫停留中國
　　→關於不變形正四邊形的新問題和聖安德魯十字……從布魯塞爾到紐約，途經芝加哥
　　→關於拱和懸鏈線，以及一些建築大災難……從法國到葡萄牙，途經美國和瑞士
　　→關於船的桅杆、腳踏車車輪……造訪法國、比利時和西班牙
　　→關於梁與懸鏈線的結合……從維吉尼亞州到法國雷島
　　→關於馬鞍、帆布摺疊椅凳……經過德國、沙烏地阿拉伯和美國，在布魯塞爾地鐵站結束旅程

作者簡介

【撰文作者】米榭．普洛佛斯特 Michel Provost

　　工程師，布魯塞爾自由大學（Universite libre de Bruxelles）建築學院結構原理教授，對建築領域教學頗有心得。曾主持多項建築研究專案，著有多部探討結構與建築關係的著作。

【協力作者】大衛．阿塔斯 David Attas

　　工程師，研究員。曾策劃「偉大的工程師」（Prouesses d'ingenieurs）巡迴展。

繪者簡介

菲利浦．德．肯米特 Philippe De Kemmeter

　　作家兼插畫家，獲獎無數，曾出版多部青少年畫冊，如《大象無法一邊奔跑一邊搔癢及其他非洲諺語》（L'elephant ne peut pas courir et se gratter les fesses en meme temps），並與無數報章雜誌合作，包括《法國世界報》（Le Monde）、《巴黎競賽畫報》（Paris-Match）、《電視全覽》週刊（Telerama）及《搖滾怪客》週刊（Les Inrockuptibles）等。

譯者簡介

路路

　　遊走在法蘭西和福爾摩沙間的文字工作者。
　　深信真心渴望某樣東西時，
　　整個宇宙都會聯合起來幫助你完成。

∣ 所有事物都需要保持平衡

第2章 一個關於平衡的問題！

關於巴士、水族箱。
我們將從巴黎到布魯塞爾，途中經過瑞士的阿爾卑斯山。

――為了更能夠掌握平衡這個主題，最好的途徑不就是從了解自己的結構，也就是自己的身體開始嗎？如果要用單腳站立，我覺得最好讓自己「呈一直線」！[1]

沒錯，為了讓自己保持平衡，作用力，身體本身的重量，通過身體的重心；反作用力，來自地板的力，兩股力必須完全呈一直線，否則……

――我會跌倒或是只好放下第二隻腳！改用雙腳站立，這樣比較容易！[2]

很明顯地，用兩腳站立，我們可以任意地彎腰，不用擔心失去平衡。當我們彎腰時，身體的重量分別被兩腳分擔。只要身體本身的重量維持在兩腳之間，就不會有問題，否則會大跌一跤……

――所以，只要我快速地將身體的重心移回雙腳，就可以避免跌倒！如果把雙腳分開，我就有更大的空間去控制身體的重心，然後更平穩地彎下腰。[3]

非常正確，支撐底面積越大，越能夠維持平衡。就像一張椅腳越開的小椅凳，就越穩定。為了更貼近真實情況，我們現在要加入一股水平的力。例如：搭巴士的時候，乘客都會受到一股水平力的影響，這股力來自巴士加速或剎車。

――要是巴士開得不快，張開兩隻腳站立，我仍然能維持平衡。哇嗚，甚至可以不用扶著扶手！為什麼我不會跌倒呢？

來自剎車或加速的水平力，被雙腳站在巴士地板所產生的摩擦力抵消。但這些力以身體的重心為起點，產生了力偶。從身體重心到地板的這段距離，就是這力偶的力臂。為了防止摔倒，我們必須維持這力偶的平衡。站立時，張開雙腳比較容易保持平衡，就是因為支撐底面積較大的緣故。[4]

――意思是說，如果巴士上有兩個人體重相同，較矮壯的人會站得比較高瘦的人更穩囉？

很棒的舉一反三！較矮壯的人的重心比較接近地面，產生的力臂較短，也就降低了失去平衡的機率。

――如果巴士開得更快，我就必須抓緊了！

沒錯，因為剎車或加速，水平外力增加，所以我們也要產生一股水平的力，與之抗衡。

――當我的手握緊巴士上的扶桿時，我可以感受到這股力量！[5]要是兩股力無法平衡的話……啪噠！

對，就是這樣。身體會開始移動，直到找到另一個新的平衡。

――我想到另一個例子：火箭。

有意思！在這個例子中，推進器所產生的推力必須大於火箭本身的重量，才能使火箭升空。但兩股力必須呈一直線（火箭的重量，向下的力 ；推進器產生的推力，向上的力），否則產生力偶，會造成火箭失去平衡，然後墜落。