米澤光敦與山崎勉，二位日本鐵道迷，一個受到台灣影片的誘引，一個在派駐台灣期間愛上台灣的人情。兩人懷著對台灣的熱情與好奇心，多年來如候鳥般不斷飛來台灣，憑著有限的資訊，連訂正遺漏的舊地圖也不願放過，深入台灣的每處角落，蒐集鐵道、列車的各種身影。
電影《多桑》的舞台、隨蘇澳港一起被遺忘的鐵路線、不知通往何方的盲腸線、駛向南台灣盡頭的孤寂鐵道；鐵路迷眼中的「獨眼小僧」、「皮卡丘」與「小叮噹」，還有從舊鐵路延伸出的糖廠、礦山、鹽場今昔風光……
在兩位作者孜孜不倦的搜尋下，我們才恍然大悟，台灣的?道竟曾如此融入台灣的生活。它不再是冷冰冰的龐然機器，它可以載人，可以運許多貨物，平交道上可以擺水果攤，欄杆可以晒棉被。它越過山濱，通往海涯，駛過油菜花田，毫無遮掩地融入台灣的小鎮、鄉村生活中。
「在日本業已隨時光消失的東西，在台灣還找得到。」兩人不但捕捉到新營、虎尾等糖廠鐵道最後的風光，看到過去的「老兵」列車們變身成觀光列車，或被收藏在私人庭園裡「安享天年」的身影，更欣賞草叢中頹朽的鐵道與列車散發出的強烈「廢墟」之美。然而最重要的是：身為外國人，他們來台尋訪鐵道風景的過程中，深刻體驗到這塊土地上的熱情、好客與親切。這些溫厚的人情，都與鐵道、人群、陽光、藍天交織成無可取代的風景。
作者簡介
米澤光敦
1970年7月生於日本千葉縣佐倉市，一部在台灣平溪鐵道拍攝的日本廣告，讓他從此患上重度「台灣熱」，對於台灣的一切都喜歡得不可自拔，連在新聞中看到「台」字都會不自覺注意，可說是標準的「哈台族」。原本就喜歡搭火車、拍鐵道的他，在台灣找到了記憶中的舊時風光。每年持續多次訪台，不斷追逐台灣的小火車、舊產業鐵路、廢線跡等，用手上的Minolta AF紀錄台灣在時光中慢慢變遷的鐵道景象。
山崎勉
任職於某日本知名3C企業。拍攝鐵道三十多年，熱愛乘火車、拍火車、製作火車模型，特別喜歡地方中小型私人鐵道、專用線與小火車。1999~2003年因公居住新竹，從探訪阿里山、平溪與內灣鐵道開始，愛上台灣濃厚的人情味，回國後仍每年多次來台追逐列車身影，越發狂熱。
譯者簡介
蔡昭儀
文化大學日文系畢業，日本國立東京學藝大學教育學碩士，現正攻讀日本國立埼玉大學文化科學研究所博士班。曾任大專日文講師，著有《實用商業日語會話》，譯有《在漫長的旅途中》、《網路巨變元年》。
前言
CHAPTER１ 糖業鐵路
市場裡的平交道仁德糖廠歸仁線
盲腸線、支線、專用線仁德糖廠阿蓮線
台灣最後的鐵路運輸虎尾糖廠
．虎尾糖廠星期天的下午
．馬公厝線、綠蔭樹下
路牌阿伯的號誌所南靖糖廠
父親的機關車頭義竹調配站
台灣最南端的糖廠南州糖廠
．2000年12月9日開工日
．萬隆的併用軌道
．中央山脈的山腳老藤林
．終點赤山農場
CHAPTER２台灣鐵路局
搭上南迴線的老火車到台東台灣鐵路局台東舊站
只要有鐵軌……新竹站前廣場
台北第一次有火車奔馳的日子劉銘傳的鐵道
再繼續往前台鐵蘇澳臨港線
林口線的免費列車桃林鐵路
CHAPTER３產業鐵路
拜訪平溪線十分小小的煤礦遺蹟重光煤礦與新平溪煤礦
可以借把傘嗎瑞三礦業
走進電影《多桑》的舞台大粗坑
台北的半日台車探險記東運砂礦˙指南宮
．搭捷運到礦山遺蹟東運砂礦
．設置纜車的廟指南宮
各國車輛和樂融融齊聚一堂亞洲水泥新竹廠專用線
一張舊地圖的誘惑立祥公司鐵道
前往林田山的摩莉沙卡林田山森林鐵路
台鹽軌道的遺物布袋鹽場
CHAPTER４觀光鐵路
台糖五分仔車懷舊之旅烏樹林糖廠
奔馳的勝利號烏樹林糖廠
搭觀光列車出發之後的南州糖廠
．南州糖廠2003
．南州糖廠2005
快樂乳牛號，今天休息溪湖糖廠
可愛的台車精神飽滿地奔馳烏來觀光台車軌道
專欄
霧雨中的邂逅只能憑著些許資訊追逐甘蔗列車的日子
再會了！藍色的舊型客車
曇花一現的簡餐車……
台灣、最初的一步
在北港糖廠
屏東平原的美食
．萬巒豬腳
．屏東的煎餃
．?潭的木瓜
關於台灣的五件小事
．台灣的香蕉
．台灣的色彩
．藍色原子筆
．姐妹市互相提攜
．台灣的日本物事
PHOTO GALLERY
當夕陽染紅廠區時一個製糖工廠的晚年
虎尾糖廠，傳統街市中巷子裡的鐵軌
今天也是好天氣巷子裡的鐵軌與稱職的配角們
仲夏的林口支線
台鐵藍色時代舊型客車的回憶
老兵們的安息日
守護鐵路的名配角：道班車
線路端的英雄
MINI特集
美味砂糖的作法台灣糖廠參觀記
後記
致謝
我的鐵道歲月∕山崎 勉
最初的憧憬──中學時代
現在我的手邊有一本昭和四十六年（一九七一年）出版，以日本的私鐵、專用線，還有國外的鐵道為主題，叫做「鐵道讚歌」的攝影集。這本三十六年前出版的書裡，花了將近五十頁的篇幅，介紹台灣的鐵道。雖說是台灣的鐵道，其實只有阿里山鐵道、基隆煤礦、台東線、甘蔗鐵道等，所謂的窄軌鐵道、縱貫線則是一字未提。這本書是我中學的時候，花光身上僅有的錢買下來的，當時我真的是愛不釋手，每天一看再看毫不厭倦。
當時我對日本國有鐵道（國鐵）的蒸氣機關車和特急列車特別感興趣。但是書中介紹的台灣鐵道，卻洋溢著日本國鐵所沒有的溫暖魅力，鐵道與人好像距離非常近，傳達著機關車駕駛員和維修人員的溫暖。這裡沒有隔開人與鐵軌的柵欄，我想也一定會熱情地迎接來訪的遊客。「真想找一天去看看阿里山的林場線，也想搭搭看甘蔗鐵道」，中學時代的我，就拿著這本書，傻傻地懷抱著對台灣狹軌鐵道的憧憬。
後來隨著歲月流逝，我找到工作、結婚，人生就一直往前進，但是這本攝影集仍然放在我的書架上。
與台灣結緣──駐台生活之初
一九九八年底，公司突然派我到台灣，負責半導體製造裝置的技術服務，住所在新竹。也不管我願不願意，手續就一直進行，一九九九年四月十三日我便搭乘華航客機離開了羽田機場。說真的，當時我對工作和生活都感到相當不安。後來我的不安也都一一變成事實，大停電、九二一地震，加上台灣的好景氣，工作非常忙碌。平常我的生活就是來回公司、客戶公司、公寓，回到家裡都已是深夜，星期六上班也不奇怪，星期天就只能呆在公寓裡休養疲憊的身心。很長一段時間，我都不曾踏出新竹。
因著這樣的機緣，我在台灣居住了一段時間，雖然生活很忙碌，原本就喜歡旅行的我還是希望能夠到台灣各地走走看看。可是工作實在太忙，一直都找不到機會。阿里山、花蓮、台東、金門島……我每天晚上就看著旅遊指南安慰自己：「反正住在台灣，一定會有機會去的。」赴任一年後，情況仍然沒改變，漸漸地，我自己也開始焦急了「再這樣下去，我可能哪也沒去就得回國了」。從這時候開始，我決心要好好利用在台灣這段寶貴的時間，星期六盡量不去上班。車票怎麼買、巴士怎麼搭，我就照著旅遊書上寫的一一做好功課，帶著筆談用的筆記本走訪了距離較近的內灣線和平溪線。
在這些初次拜訪的城鎮，遇到不懂的，一定都會有人伸出援手。我和他們雖然在言語上不是很能溝通，但是，很奇妙的，對方都能夠理解我的意思。每到一個地方，雖然是初次走訪，卻都有很懷念的感覺。我以這種方式開始在台灣各地旅行後，慢慢地了解到：台灣真是一個好地方。
走訪鐵路的駐台生活
剛開始走訪台灣各地時，得知米澤兄和伊藤兄所架設的網頁，看了它們的網頁才知道，台灣還有甘蔗鐵道。我原本以為《鐵道讚歌》裡介紹的甘蔗鐵道已經廢止，這下我非得去看看不可。我決定南州糖廠開工日那天去拜訪，就這樣，二○○○年十二月九日，成為我第一次走訪甘蔗鐵道的紀念日。後來我也陸陸續續去看了很多仍在行駛的甘蔗鐵道，如同我所想像，這些鐵道和包圍這些鐵道的中南部城鎮，果然都很熱情地迎接我這陌生人。
由於甘蔗鐵道是產業用鐵道，所以市面上買不到時刻表。我在完全不知道什麼時候才有列車經過的情況下，一個勁兒地多跑幾趟，自己觀察，直接蒐集資訊。有時，待在軌道旁等上幾小時結果什麼都沒出現，也已經不足為奇。為了從車站到遠一點的目的地去攝影，我開始也對巴士路線熟悉起來，就在這時，米澤兄為我介紹了一位鐵路迷──蘇奕肇先生。透過這位蘇先生，又多認識了許多台灣的鐵路迷朋友。雖然國籍、語言不同，但大家都是鐵路迷，看到一樣的東西就會露出一樣的笑容，因此很快就能打成一片。有了一樣的興趣，語言的障礙就再也不是問題了。隨著台灣鐵路迷朋友的增加，鐵路相關資訊馬上爆增。這本書中寫的內容，幾乎都是靠著他們的支援而來的。在這裡我衷心地感謝各位鐵路迷朋友們，還有在旅途中對我伸出援手的台灣朋友，感謝你們。
回國以後
二○○三年四月二十五日，我結束在台四年任期，啟程回日本。回想四年前我帶著不安的心情降落在桃園機場，這天卻是滿腔的不捨。我所搭乘的國泰客機開始起飛，機頭靜靜地上升，一口氣離開台灣的土地。我俯瞰台灣的景色，即使已經看不見了，我還是一直注視窗外。
回國後至今，我仍然繼續拜訪台灣許多地方。和台灣友人見面，和台灣鐵道見面，為了更進一步認識多語言、多種族的台灣，今後我仍會繼續旅行。各位台灣的朋友，如果哪天在路上看到我，請一定打聲招呼，告訴我台灣的事啊。
感謝
最後我要感謝繆思出版的各位，給我們兩個只是單純喜歡台灣的日本人一個出版的機會，特別是經常支援我們的張曉彤小姐，在這裡衷心地感謝妳。另外在別的地方還會提到的幾位朋友，受到他們諸多幫忙，這本書才得以出版，在此再次表達我的感謝之意。我還要感謝在四年單身赴任期間，為我守護家庭的妻子──知香子，還有?里子、小光，感謝你們願意對這個只要天氣一好，就帶著照相機不見蹤影的我叫一聲爸爸。
二○○七年五月
蘇序
網際網路的力量真是無遠弗屆；1998年的某日在例行的搜尋個人嗜好網站時，找到了以”台灣黃昏地帶”為名的日文鐵道趣味網站，也由此和該網站的主人米澤先生由互留訊息、來訪見面、直到一同出遊尋找鐵道，藉著我不純熟的日語交談，彼此竟也成了好朋友；每年米澤先生固定的到訪與外出取景，竟也成了期待與責任。
隨著本身鐵道網頁的建立，才知道喜愛台灣鐵道的日籍人士還出乎意料地多，所結識的日本朋友也隨之增加；在認識米澤先生的四年後，由一封電子郵件的到來，又多認識了本書另外一位作者山崎先生；當時他在台灣長期出差，有空就開車四處尋找鐵路、車輛，便成了這位異鄉遊子在異域的最大的精神慰藉。當然，在頻繁的互動下，這二位朋友彼此相識並結成莫逆自不在話下；而我也藉機將他們介紹給全台各地更多的鐵道同好朋友認識，擴大了交遊的層面，也藉機為國民外交盡一點兒綿薄之力。
由和日本同好們交往的過程中，可以發現，日本人認真務實的精神真令人敬佩，即使是從事嗜好，事前的功課準備仍是鉅細靡遺；許多事物甚至於事先都已經比當地人都深入了解，說來還真令人汗顏。子曰：友直、友諒、友多聞，益矣！因此，我也從和他們交往的過程當中獲得了許多寶貴的相關知識與經驗，也增廣了個人的國際觀。
這一次很高興這二位執著的朋友要將數年來多次訪台的影像記錄和心得彙整成冊，並且分享給這一塊土地上的朋友，心中除了感佩之外，也衷心地希望本書能獲得同好們的喜愛，激發大家對這塊土地的熱愛與情感；更承蒙出版本書的繆思文化不棄，特為此序，藉以替本書的問市加油打氣；也期盼有更多的同好能群起效尤，將自己的優秀作品藉由出版品的管道，帶給更多人們精神上的滋潤！
街貓的鐵道網站
蘇 奕肇 Citycat 謹序
2007年5月28日
