道路及總平面豎向設計

目前，外許多廠區、居住區和商業區的道路和地面，以及城市道路在豎向方面存在較多問題，主要體現是道路和廣場不平順，局部坡度太陡--不安全，尤其是積水現象較嚴重，這有施工和監理方面的問題。但我認為，主要的原因是：1）業主和設計師不重視道路和地面豎向設計，例如，上海馬拉松比賽的終點處，其路邊積水。2）作為工程的龍頭，設計師對道路和地面的豎向設計原理及方法不了解，例如，在平坦地區，有的設計師將道路交叉口故意定的低，這違反城市道路豎向設計基本規定。此外，《城鎮道路路面設計規範》對鋸齒形邊溝的規定也存在問題，《民用建築工程總平面初步設計施工圖設計深度圖樣》將一些錯誤的做法當作範例。3）上海迪斯尼，業主很重視道路和場地的排水，但設計師為了排水，將道路設計的不平順，一些道路的豎向設計不合理。近期剛開業的上海市興業太古城，設計師將室內地面定的比室外地面低，這容易被水淹，有兩處鋪砌地面的坡度太陡，不符合規範，下雨天行人可能滑倒，即使不下雨，如果女士穿高跟鞋，也可能摔倒。4）本人1983年從同濟大學道路工程專業畢業后，一直在上海核工程研究設計院從事總圖運輸設計工作，在廠區、居住區和商業區總圖、交通，尤其是豎向設計方面積累了豐富的設計和工程經驗，因此，本人非常想出版一本書，來普及道路和地面豎向設計原理和方法。另外，想讓本書附帶大量CAD圖，它包括大量道路交叉口的豎向設計標準圖，供大家使用，這可以提高設計水平和效率。另外，還附帶一個道路豎向設計CAD教程，大家可以跟著它一步一步學習。5）希望出版本書，能起到3個作用：（1）希望大家重視道路和地面的豎向設計。（2）提高豎向設計水平。（3）提高施工和監理水平。使道路和地面是平順的，能快速排水，不會出現陡坡，室內不易被水淹。