香港陡峭崎嶇的地形造成了這種狀況︰已建樓宇區緊湊、空間經驗豐富,很少遠離山地和水域,由一系列最好的公共交通互相連通。《香港造城記》一書的三位作者在這些狀況中發現了價值︰一個具有小城市足跡的大都市,乘車出行時公共交通的使用率達90%,與自然親近。雖然這個緊湊的城市是城市思考者們經常提倡的模式,但它卻是很少可以遇到的。本書清晰的文本和200多幅大部分系原創的插圖(包括設計未來的圖像),對于城市設計師、建築師、規劃者、景觀建築師和其他關注城市設計、密度、城市理論、東亞都市主義,以及香港建築形式的歷史和未來的城市專業人員來說,都是最基本的。