飛機電氣系統

叢書序
前言
第1章 緒論
1.1 概述
1.2 飛機電氣系統的作用和組成
1.3 大型民用飛機電源系統的現狀與發展
1.3.1 飛機電源系統發展的歷程
1.3.2 各類電源系統技術特點
1.3.3 飛機電源系統的發展方向
1.3.4 先進飛機電源系統狀況
第2章 電氣電路設備
2.1 飛機導線和電纜
2.1.1 飛機導線
2.1.2 電纜
2.1.3 連接裝置
2.2 電路控制裝置
2.2.1 手動控制裝置
2.2.2 機械控制裝置
2.2.3 電磁控制裝置
2.2.4 電路保險裝置
復習思考題
第3章 直流電源系統
第4章 交流電源系統
第5章 電動機的工作原理
第6章 發動機起動與點火系統
第7章 飛機操縱系統電氣設備
第8章 飛機防冰與防霧系統
第9章 飛機火警與煙霧探測及滅火系統
第10章 警告信號和燈光照明系統
第11章 燃油油量和流量測量系統
第12章 外電源和輔助動力裝置
第13章 多電飛機電氣系統簡述
主要變量符號注釋表
常用單位及換算關系
中英文對照縮寫表
參考文獻
後記

改革開放以來，我國民航事業獲得了持續、快速、健康的發展。2010年，我國民用航空發展的主要預期指標是︰航空運輸總周轉量493億噸千米、旅客運輸量2．6億人次、貨郵運輸量498萬噸。30年來上述指標年均增速均達到兩位數字，大約是中國國民經濟發展速度的兩倍，是世界民航業發展速度的四倍。從2005年至今，中國民航沒有發生運輸飛行事故，創造了中國民航歷史上安全運營時間最長的記錄，安全、生產、效益形勢喜人。按照我國國民經濟發展中長期規劃和國際通用方法預測，中國民航的持續快速增長還會有較長一段時間。

近年來，中國民航總局黨組提出了全面推進建設民航強國的戰略構想，因此，對民航各層次管理和專業技術人才的培養提出了更高的要求。民用航空教育必須把培養知識面廣、專業素質高、動手能力強、責任心強的專業人才作為自己的奮斗目標，以適應整個行業發展的需要。但是目前民航專業教材體系建設相對滯後，長期以來多數教材源于國外，不能完全符合中國實際；教材出版時間較早，知識相對陳舊，學生難以據此掌握當前民航的高新科學技術。教材問題已經客觀地影響到教學效果和質量。 南京航空航天大學民航學院成立于1993年，由原中國民用航空總局和中國航空工業總公司正式聯合創辦，已形成具有培養本科、碩士、博士、博士後多層次人才的辦學格局。目前設有交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程、機場運行與管理、飛行技術6個專業。依托國家級、江蘇省特色專業建設點，依靠國防科工委重點學科建設，以及承擔國家級、省部級科研項目等多方雄厚的科研實力，形成了集市場營銷、運營管理和維修保障為一體的的全方位的人才培養體系，成為我國民用航空領域的重要教學和科研基地。

通過對近17年教學與科研成果的凝練與總結，為適應教學改革和民航發展的需要，及時反映現代民航科技領域的研究成果，保證教材建設與教學改革同步進行，我們出版了《民航特色專業系列教材》叢書。本套叢書在組織編寫中，重點體現了以下幾個方面的特色︰

1．突出民航和航空制造專業特色。教材編寫過程中充分考慮到專業的交叉性、綜合性和國際性強的特點，在要求學生掌握知識的同時，以培養技術與管理結合、適應性強、綜合素質高、能在航空制造企業和民航企事業單位服務的復合型人才為目標，豐富和完善教材內容。

2．面向民航應用，注重實踐能力的培養。適當拓寬專業基礎知識的範圍，以增強學生的適應性；面向民航工程實際，注重實踐環節，強化在民航系統就業所必需的職業技能培養內容，以促進對學生的實際動手能力和創新能力的培養。

3．強化專業素質教育。在專業所應具備的基本知識基礎上，拓寬和延伸專業課內容，及時反映民航科技的最新成果，提升學生的專業素質和學習能力。

4．兼顧學歷教育和執照教育。由于民航專業的特殊性，獲取專業執照是從業的必要條件，本套教材在編寫過程中，注重學歷教育和執照教育的有機結合，為學生順利走上工作崗位創造條件。

5．滿足多層面的需求。針對同一類課程，根據不同的教學層次和學時要求，編寫適合不同層次需求的教材，涵蓋不同範圍的拓展知識單元，注重與先修課程、後續課程的有機餃接，每本教材在重視系統性和完整性的基礎上，盡量減少內容重復。

本套教材注重知識的系統性與全面性，突出民航專業特色；兼顧學生專業能力和綜合素養的全面培養，力圖提高民航專業人才的培養質量和完善人才培養的模式；著力推廣民航專業教學經驗和教學成果，推進民航專業教學改革。本套教材的編寫出版為提高民航專業教學的整體水平做了有益的探索。

溫家寶總理指出︰“教育寄托著億萬家庭對美好生活的期盼，關系著民族素質和國家未來。不普及和提高教育，國家不可能強盛”。為了不斷促進民航院校學生素質的提高以適應我國民航事業的持續、快速、健康發展，我們在教材編輯與創新上做了一些嘗試，邁出了可喜的一步。作為一名老航空工作者，我為此鼓與呼。在叢書編寫過程中，南京航空航天大學民航學院還得到眾多相關學校與學院各方教授、專家、學者的幫助與指正，在此一並感謝。