飛行綜合駕駛系統導論

第1章 緒論
　1.1 航空電子學的重要性與任務
　　1.1.1 人機界面系統
　　1.1.2 飛機狀態傳感器系統
　　1.1.3 導航系統
　　1.1.4 外部傳感器系統
　　1.1.5 任務自動化系統
　1.2 航空電子環境
　　1.2.1 最小重量
　　1.2.2 環境要求
　　1.2.3 可靠性
　1.3 單位的選擇
第2章 座艙顯示和人機交互
　2.1 引言
　2.2 平視顯示器
　　2.2.1 引言
　　2.2.2 基本原理
　　2.2.3 全息平顯
　　2.2.4 平顯電子組件
　　2.2.5 平顯設計和顯示生成的例子
　　2.2.6 民用飛機上的平顯
　2.3 頭盔顯示器
　　2.3.1 引言
　　2.3.2 頭盔設計要素
　　2.3.3 頭盔瞄準器
　　2.3.4 頭盔顯示器
　　2.3.5 頭盔跟蹤系統
　　2.3.6 頭盔顯示器和虛擬座艙
　2.4 計算機輔助光學設計
　2.5 平顯與頭盔顯示器
　　2.5.1 引言
　　2.5.2 軍用飛機上的平顯和頭盔顯示器
　2.6 下視顯示器
　　2.6.1 引言
　　2.6.2 民用飛機下視顯示器
　　2.6.3 軍用飛機下視顯示器
　　2.6.4 光柵疊加顯示信息的生成
　　2.6.5 數字式移動彩色地圖顯示
　　2.6.6 固態備用顯示儀表
　2.7 數據融合
　2.8 智能顯示管理
　2.9 顯示技術
　　2.9.1 平顯
　　2.9.2 頭盔顯示器
　　2.9.3 下視顯示器
　2.10 控制和數據輸入
　　2.10.1 引言
　　2.10.2 觸摸式控制面板
　　2.10.3 直接語音輸入
　　2.10.4 語音輸出系統
　　2.10.5 集成聲頻/觸摸輸入功能的顯示器
　　2.10.6 眼球跟蹤器
第3章 空氣動力學和飛機控制
　3.1 引言
　3.2 空氣動力學基礎
　　3.2.1 升力和阻力
　　3.2.2 迎角
　　3.2.3 升力系數與阻力系數
　　3.2.4 基本空氣動力學示例
　　3.2.5 俯仰力矩與空氣動力中心
　　3.2.6 尾翼的作用
　3.3 飛機穩定性
　　3.3.1 縱向穩定性
　　3.3.2 氣動不穩定飛機
　　3.3.3 機體升力
　3.4 飛機動力學
　　3.4.1 機體坐標系——速度與加速度分量的定義
　　3.4.2 歐拉角——俯仰、滾轉、偏航角的定義
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第4章 電傳飛行控制
第5章 慣性傳感器與姿態測量
第6章 導航系統
第7章 大氣數據和大氣數據系統
第8章 自動駕駛儀與飛行管理系統
第9章 航空電子系統的集成
第10章 無人飛行器
術語
符號目錄
縮略語表

Introduction to Avionics Systems一書重點介紹了航空機載電子系統的基本原理和最新技術。內容主要包括人機交互、飛機空氣動力學基礎與飛行控制、電傳飛行控制系統、慣性傳感器與慣導系統、大氣數據系統、自動駕駛儀與飛行管理系統、航電系統集成，以及無人機的發展概況。它是作者長期從事工程技術研究與教學的智慧結晶，具有很高的學術、技術水平，可供航空機載電子系統(如飛控／導航、儀表與傳感器、平顯火控和航空電子系統等)相關專業的工程技術與研究人員使用，也可作為高等航空院校相關專業的教學用書。

現代飛機的機載電子系統越來越多地向著綜合化、一體化方向發展。這要求飛機設計師和機務維護工程師們必須具有較寬的專業知識面和較強的系統分析能力，也要求在對各類航空技術人才的培養中，要改進教學內容，拓寬專業教學內容，努力培養適應新技術發展與多學科融合的復合型專業人才。

R．P．G．Collinson先生正是為了滿足這樣的需求，在2003年又修訂再版了他的著作Introduction to Avionics Systems教程。現在，這本書已經受到了廣泛的歡迎，美國麻省理工學院航空太空工程專業、我國台灣成功大學航空太空工程學等專業把它用作教學用書。

事實上，正如英國BAE系統公司航空電子工程部技術主管、榮獲英帝國勛章的軍官John Roulston教授在為這本書英文版作的序中所述，R．P．G．Collinson先生編寫的原著“在很大程度上反映了一代從事航空工業創新工程的人們的寶貴的知識經驗積累，有助于讀者理解現有航空電子系統的體系結構和系統性能。這是一本工程實用性很強的書，理論與實際應用相結合，並輔助以嚴謹的解釋，便于工程技術人員理解和創新”。“對于航空電子領域的入門者而言，擁有一本有助于他們理解現有的和還在不斷發展之中的航空電子系統的X-具書是十分重要的。同樣地，對于這個領域的從業者而言，在進行設計時擁有一本闡述成熟方法的概論性手冊也是十分必要的。”

國內從事航空機載電子系統設計與工程開發的技術人員，知識面普遍較專，難以很好地適應飛機機載電子系統向著綜合化方向發展對設計與工程技術人員的客觀要求。作為從事航空教學的一線教師，吳文海老師長期從事導航、制導與控制專業的教學與科研工作，參加了大量進口航空電子設備引進後的加改裝工程，在工程實踐與理論研究兩個方面都具有很深的造詣。他在科研工程實踐中深刻體會到，應當出版一本有一定理論深度、涉及知識面較寬、系統介紹航空電子系統的專著，供工程技術人員使用或用作航空高等院校相關專業的教程。正是基于這樣的考慮，他將這本英文教程翻譯給國內廣大讀者。

國內航空院校專業劃分過細，教學用書過于專一，或者是內容泛泛而談的航空概論，尚未發現比較全面涵蓋飛機綜合駕駛系統基本原理與最新技術的同類書籍。

因此，我深信這本書既可作為航空院校的教材，也可作為從事航空技術研究與工程技術人員的工具書，翻譯出版後一定會受到國內同行(包括從事航空技術管理人員)的歡迎!