民用航空電子系統

縮略語
第1章 引言
第2章 航空電子技術
2.1 電子學在航空領域的發展
2.2 微電子器件的特性
2.2.1 處理器
2.2.2 存儲器件
2.2.3 數字數據總線
2.2.4 數據總線實例——飛機系統的綜合
2.2.5 支線飛機／公務噴氣機
2.2.6 光纖總線
2.2.7 航空電子設備封裝——外場可更換單元
2.2.8 典型的LRU結構
2.2.9 環境條件
2.2.10 綜合模塊化航空電子系統
2.2.11 軟件
參考文獻
第3章 系統開發
3.1 系統設計
3.1.1 主要機構和文檔
3.1.2 設計指南和認證技術
3.1.3 美國和歐洲規范的等效性
3.1.4 過程的相互關系
3.1.5 需求分析
3.1.6 需求分析實例
3.1.7 故障樹分析
3.1.8 失效模式和影響分析
3.1.9 元器件可靠性
3.1.10 出勤可靠性
3.1.11 馬可夫分析
3.2 開發過程
3.2.1 產品壽命周期
3.2.2 開發計划
3.2.3 V形圖
3.2.4 雙發延長航程飛行（ETOPS）與遠程飛行（LROPS）需求
參考文獻
第4章 電氣系統
4.1 飛機電氣系統特性
4.2 發電
4.2.1 直流發電
4.2.2 交流發電
4.2.3 發電控制
4.2.4 現代電源發電的類型
4.2.5 電功率品質
4.3 初級功率分配
4.4 功率轉換和能量儲存
4.4.1 變流器
4.4.2 變壓整流器
4.4.3 自耦變壓器
4.4.4 蓄電池充電器
4.4.5 蓄電池
4.5 次級功率分配
4.5.1 功率切換
4.5.2 負載保護
4.5.3 固態功率控制器
4.6 電氣負載
4.6.1 電機和作動器
4.6.2 照明
4.6.3 力口熱
4.6.4 子系統控制器和航空電子系統
4.6.5 地面電源
4.7 應急發電
4.7.1 沖壓空氣渦輪
4.7.2 備份變流器
4.7.3 永磁發電機
4.8 典型的飛機直流系統
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第5章 傳感器
第6章 通信和導航設備
第7章 顯示器
第8章 導航
第9章 飛行控制系統
第10章 發動機和機電系統
第11章 系統綜合
第12章 未來空中航行系統
第13章 民用飛機轉軍用的改裝
參考文獻

過去40多年，通過越來越多地引人電子系統，民用飛機的開發得到加強，使得更大的操作白由度、更高的安全性和效率得以實現。

這些電子系統，被稱為航空電子系統，已成為現今建造成熟的商用客機的核心，將在21世紀后續的幾代飛機上發揮重要作用。航空電子系統已經在飛行安全的重大發展上發揮了關鍵作用，為公務和休閑的乘客提供安全、經濟可承受的遠程旅行方面擔當着重要的角色。

除此之外，並行的軍用飛機的發展也為民用和軍事應用提供了技術，而且，其中一個領域開發的技術能很快且易於移植到其他領域。民用和軍用航空電子系統在很大程度上利用了20世紀50年代以來使技術發展產生巨變的計算領域的革命性成果。

密切跟蹤航空電子系統的發展是一項艱巨的任務，而航空電子系統結構概念的變化叉使這項任務更加復雜。在為更佳的安全性、可維修性和操作成本所做的不懈努力中、處理能力、存儲器、顯示和數據通信系統方面的技術進步已經並將繼續使得獨立系統和系統結構發生重大變化。

本書為讀者詳盡介紹了當今所用系統的演變過程，並詳細闡述了航空電子系統有關的工作結構和概念。

當電子系統出現在商用飛機上時，實質上，它們彼此是獨立工作的，從這一角度而言，這些電子系統可以單獨考慮和認證。近20多年來，這種情況發生極大的變化，今天，系統問的相互作用是復雜的，對於飛機的安全運行而言也是必不可少的。

讀者可以從本書中了解系統問的相互作用，這將為人們認識和了解新飛機實施更大程度的綜合打下良好的基礎。下一代航空電子系統將同整個空中交通管理基礎設施一起實現更大程度的綜合，本書將幫助讀者認識這些發展中的概念。

值得稱贊的是本書努力涵蓋如此廣泛的航空電子系統領域，而且還提供了許多有關現今的關鍵航空電子系統的詳細資料。

我希望讀者們會喜愛這本書，希望它能幫助讀者了解飛機系統在過去幾十年取得的巨大進步，以及新的航空電子系統為安全性、工作效率、乘客舒適性和便利性帶來的貢獻。