港口經濟、政策與管理

第1章 港口功能及相關服務
1.1 港口定義及其主要功能
1.2 港口用戶與服務項目
1.3 港口企業與管理機構
1.4 貨物運輸企業
1.5 中介、物流等其他服務企業
第2章 港口貨物與港口設施
2.1 散裝貨物與準散貨
2.2 成組化貨物及其他貨物
2.3 港口設施與貨物裝卸技術
第3章 港口位置及其腹地聯結
3.1 港口位置與班輪運輸市場
3.2 港口結構層次
3.3 獨佔腹地和可競爭腹地
3.4 腹地運輸方式
3.5 港口與腹地之間的運輸系統
3.6 通達性指數
第4章 世界重要港口概述
4.1 港口規模
4.2 世界集裝箱運輸網絡
4.3 荷蘭港口
4.4 中國港口
4.5 其他主要港口
4.6 國際航運中心
第5章 港口環境及其供應鏈
5.1 港口環境的分析框架
5.2 貿易、物流運輸和制造業
5.3 港口發展的福特主義和後福特主義
5.4 供應鏈中的港口作用
5.5 集裝箱港區與物流園區
第6章 港口的空間轉換與產業集群
6.1 港口空間轉換概念
6.2 港口和城市之間的關系
6.3 產業集群概念
6.4 港口產業集群的形成
6.5 港口產業集群的演變
第7章 港口企業行為分析
7.1 市場競爭模型
7.2 貨物裝卸業
7.3 港口企業的認知結構
7.4 港口優勢與劣勢分析
7.5 港務局治理結構和管理模式
7.6 港口戰略分析
第8章 港口定價理論
8.1 港口、船舶與成本
8.2 港口擁擠及其附加費
8.3 不同航運市場下的港口定價
8.4 港口的價格歧視策略
第9章 港口服務供需關系與港口競爭
9.1 港口選擇標準
9.2 市場細分及需求彈性
9.3 港口運營成本結構
9.4 港口內部競爭
9.5 港口競爭與轉移份額分析
9.6 港口之間競爭合作關系
9.7 港口貨運量預測
第10章 港口的業績評估和經濟貢獻研究
10.1 港口業績指標
10.2 港口成本效益分析
10.3 港口直接經濟貢獻衡量
10.4 港口間接經濟貢獻衡量
10.5 需求價格彈性與港口經濟效果評估
第11章 港口的公共利益及其保護
11.1 公共利益概念
11.2 七種港口公共利益
11.3 港口公共利益保護
第12章 港口集群管理者的職能
12.1 集群管理者的利益
12.2 港口集體行動安排
12.3 集群管理者——港務局在制度安排中的定位
12.4 港務局對其集群管理者功能的實施
第13章 港口體制改革與市場開放
13.1 港口運營體制
13.2 港務局體制變革
13.3 港口公平競爭環境
13.4 市場準入與進入壁壘
13.5 減少進入壁壘的政策
第14章 港口的利益相關者及其管理
14.1 港口利益沖突
14.2 港口“包容性”分析
14.3 鹿特丹港的包容實踐
參考文獻
後記

隨著世界經濟一體化的不斷加深和中國改革開放事業的穩步推進，港口基礎設施建設和港口服務業發展方興未艾。上海和鹿特丹作為世界和歐洲吞吐量最大的港口對于國際貿易的增長和世界經濟的振興發揮著越來越重要的作用。同時，處于快速崛起中的中國港口產業亟待知識創新、技術進步和人才培養。然而，值得我們欣慰的是，《港口經濟、政策與管理》的順利出版將有助于我國高等院校造就一大批港口產業的經營人才和管理精英。

《港口經濟、政策與管理》一書為上海海事大學教授宋炳良博士和荷蘭鹿特丹港務局高級顧問及荷蘭埃因霍溫科技大學兼職教授彼特‧德蘭根（Peter De Langen）博士多年合作的結晶。長期以來，宋教授和德蘭根教授分別在上海和鹿特丹等地從事港口經濟、航運和物流管理方面的教學和研究工作，取得了較為豐碩的學術成果，因而享有相應的學術聲譽。本書由淺入深、資料翔實、數據及時，既匯集了當今國際上港口經濟管理學科方面的主要學術觀點，又在一些專題探討中提出了作者的獨到見解；既有港口歷史演變軌跡的回顧，更對港口發展未來作前瞻性的分析。

除了造福于中國海運教育事業和港口研究外，我熱忱希望並完全相信，本書的撰寫和出版能為加深中國和荷蘭兩國之間、上海和鹿特丹兩大港口之間業已存在的友好合作關系作出新貢獻。