精益六西格瑪物流︰從戰略到實施

譯者序
前言
致謝
作者簡介
第一篇 精益六西格瑪物流的困擾
第1章 精益六西格瑪物流是什麼
第2章 物流和供應鏈的重要件
第二篇 物流浪費
第3章 庫存浪費
第4章 運輸浪費
第5章 空間和設施浪費
第6章 時間浪費
第7章 包裝浪費
第8章 管理浪費
第9章 知識浪費
第三篇 物流橋模型
第10章 物流橋之旅
第11章 流動︰資產流動
第12章 流動︰信息流動
第13章 流動︰財務流動
第14章 能力︰可預測性
第15章 能力︰穩定性
第16章 能力︰可視性
第17章 紀律︰協作
第18章 紀律︰系統優化
第19章 紀律︰消除浪費
第四篇 架橋︰精益六西格瑪物流工具
第20章 戰略和計劃工具
第21章 解決問題的工具
第22章 運作工具
第23章 衡量工具
第24章 案例學習︰金聰產品公司
第25章 總結與結論

為什麼要翻譯這本書

我一貫堅持認為，一個物流人絕對不能把自己的領域局限于運輸、倉儲等方面，而是必須著眼于整個供應鏈，著眼于整個流程。只有整個供應鏈得到了優化，才能使物流管理達到終極目的。如果只是把物流職能局限于管理運輸，局限于如何優化線路，如何將倉庫的55做好，那麼這種思想其實已經過時了，這也絕不是一個真正物流人所應該有的思想。作為當今的物流人，必須要有戰略性思考能力。首先要著眼于全局，然後才是細節，就如同建造大廈，必須先畫出設計圖，然後才是添磚加瓦。

本書的第二作者羅伯特，在2007年10月以LeanCor公司總裁的身份受邀參加了在上海舉行的“2007全球精益高峰論壇”。這次的論壇主題是“精益供應鏈”，博世、德爾福、愛默生以及麥肯錫公司高層都有出席，同時，一些精益大師包括精益理論的創始人詹姆斯‧沃麥克（James Worn～ack），也作為嘉賓發表了高屋建瓴、真知灼見的演講。羅伯特除了做“精益供應鏈”的主題演講外，還主持了為時—天的以“精益物流”為主題的研討會。每個嘉賓演講之後都有很多人提問題，羅伯特的演講也不例外，但他的回答比較獨特，比較經典，甚至讓大家開懷大笑。讓我記憶猶新的是，他那個經典的回答︰“It depends！”（看情況）我問過他這樣一個問題︰“如果我有兩個可以選擇的供應商，一個離我l小時車程，另一個離我10小時車程，我應該選擇哪一個？”之所以問這個問題是因為，我懷疑身邊的一些公司在實施精益的過程中犯了教條主義錯誤，對書上的東西生搬硬套，即使遠的地方有好的供應商也不要，而去選擇離自己近、表現∵般的供應商（因為它們要模仿豐田，讓供應商分布在自己旁邊），然後給自己的工廠帶來很多麻煩。但是，羅伯特先生對我的提問只簡單地回答一句“看情況”，這當然無法滿足我的要求，于是他又接著解釋，選擇供應商的主要考察指標不是要看這個供應商離我們遠還是近，而是要看“stability”（穩定性）。這個回答讓我很滿意，和我的想法一致。

對和自己觀點相同的人一定會有好感，然後愛屋及烏，對他寫的書《精益六西格瑪物流》也產生興趣。當拜讀完本書的英文版之後更是愛不釋手，利用精益思想來進行物流管理，不但在國內是少見的，而且在西方國家也是不多的。于是決定將本書翻譯出來，讓中國的物流人和即將成為物流人的人們有機會學習其中的先進理念。

這本書寫了什麼

本書的一大特色就是在實踐的基礎上，考慮到物流管理的特性，批判地融合了各種物流管理理論的思想，將適合于物流實踐管理的思想、工具融進作者所創造的“物流橋模型”當中，從而給讀者提供了一個明確的方法，使讀者像一個旅行者拿著的指南針和地圖一樣，有據可依，可以將大量的時間放在解決問題上面。這本書是理論和實踐結合的產物，它采百家之長而集一家之言。

首先，本書借鑒了邁克爾‧波特的價值鏈概念、豐田的價值流圖以及後來廣為所知的供應鏈概念，向讀者介紹了作者獨創的物流橋模型，其目的是要利用物流來連接供方的流程和企業的流程，並且連接企業的流程和客戶的流程，達成溝通供方和客戶的目的。這個物流橋模型也吸收了價值鏈的思想。

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