自序
交易是一條漫長的路。這本書花了蠻長的一段時間,把過去幾年身邊發生的一些事、一些交易方法、心得及點點滴滴記錄下來,集結成冊。書雖然完成於2011年,但其中許多發生的事、認識的人的故事及交易,卻是發生在過去的十幾年間。隨著時間的流逝,拜今日電腦及資料庫之賜,許多交易觀念得到了很好的解答,如〈關鍵價位之關鍵報告〉一文所言,結果與想像是有差距的,結果比想像中好。當初許多交易在決定時只憑著信念,並沒有做好太多準備,但在跌跌撞撞的過程中,大多都有了結果。希望這些經驗,也能幫你準備就緒。
我其實算是非常倒楣的交易者,與許多人相比,運氣真的不佳。2004年總統大選前,我持有多單;2007年7月27日大跌565點時,我持有多單;2009年4月30日跳空漲停393點的前一天,我持有空單。一次次與市場反向的不利部位,常令人感慨世間的無常與無奈,也使我更重視風險與部位的控制。市場上有許多書籍與交易方式,有可以教人避開甚至持有同邊部位的奇妙方法,但這是不道德的,因為有太多的風險是我們所無法預知與迴避。交易者唯一能做的,有時僅是承受而己──如何承受並全身而退,才是交易中會面臨的問題,也是書中最常討論與傳達的觀念。
寫此序時,總是想起過去的交易夥伴──周繼成協理對我說過的話:「在過去自營多年的交易,我們雖摔過跤,但總不會被一槍斃命,這也是我們能一直堅守在交易崗位的重要原因。」這就是職業交易的潛規則。
對我而言,交易像是一場馬拉松,我先跑在前面,希望能減少一些讀者的風阻;在交易的長路上,我幫各位先跑一遍每個人都可能會迷路的森林,摔落每一次可能會掉落的鴻溝,然後再告訴大家,這條路是對的,接著大家再上路吧!這是我寫這本書的目的,如此而己。
推薦序
聽到這本書名時,頓覺滿頭霧水,作者華康兄是一個既嚴謹又專業的交易主管,曾幾何時如此花俏起來?交易和馬的屁股又有何關聯?令人費解。
在好奇心的驅使下,拿到本書書稿時即連夜拜讀,才體會出書名之寓意──原來「交易」是件很單純的事情,就像歐洲電車鐵軌的寬度,其尺寸乃沿自古羅馬戰車的寬度而來,而此寬度則是依拉車的兩匹馬屁股的尺寸相加而來的,原因就是如此單純。同樣的,交易也沒什麼大道裡,想要賺錢只要懂得買強賣弱、低買高賣,再加上風險控管而已;但是內行人都知道,交易技術也許只要3個月就能學會,但真正賺到錢,可能要花上3年以上的時間。這個事實說明了金融交易不只有理論基礎,還包含高度的藝術,理論與實務的差距在金融交易的領域中屢見不鮮。
對於交易,市場上有太多有關技術分析、財務分析與總體經濟解讀的書籍,看過之後好像懂了很多,但又好像永遠學不到精髓。我常常期待國內能出現一本深入淺出談交易的書籍,由資深的交易員娓娓道來他所遭遇的故事,告訴讀者哪些是交易中該做的,哪些又是交易中不該做的,然後把這個經驗內化為智慧傳承下去。
近年來,台灣經歷了2008年的金融海嘯,也經歷了2009年的大漲行情,這些事情發生的當下,我常在想,交易員是用什麼樣的角度來看待這些事情?順著本書作者身邊發生的小故事,可以發現當時大跌行情中,有些交易員經不起壓力,在第一時間忍痛砍單,有些則否;但值得深思的重點是:當行情不如預期時,如何控制風險?而其所擬定的交易策略,又應該從何角度來思維?書中與交易相關的事件都以輕鬆的小故事來描述當時的情境,讓讀者更能體會其中的大道理。
本書不僅敘述了交易的故事,也提供有用的交易方法及經驗,並對某些交易方式做了回測且予以適當的解釋。這些案例包括許多作者實際的交易經驗,也含括近年來流行的交易模式,從這些跨越不同時空的交易故事裡,說明了在交易這個位置上,作者點點滴滴不同的考量。
華康兄在期貨、證券交易的領域中身經百戰,曾任多年自營商主管及期貨經理公司總經理;難得的是,他願意與大家分享這些寶貴的經驗,這應該是所有投資人之福!而更重要的是,在討論交易相關的書籍中,本書確實為一本生動且極富創意的好書,值得讀者細細品味。
謝夢龍
中華金融操盤手協會理事長
台灣金融工程師學會秘書長