公路生態草溝之水動力研究(第2期)(POD)

　　為尋求合適之草溝鋪設排水設計，本團隊以兩種土壤(黃壤、紅壤)、三種草種(假儉草、百慕達草和類地毯草)及三種坡度進行渠槽實驗，並針對草溝之水理設計進行分析、探討。經實驗結果驗證第1期之理論解合理，不論底床土壤為黃壤或紅壤，三種草種減緩流速之效果皆以假儉草為最佳、百慕達草次之，而類地毯草者最差。研究並發現不論草層為何種植生，現常用於估算流速之曼寧公式有高估現象，其所求得之流速皆偏大。而第1期之理論解與實驗值較為接近，因此本團隊找出修正理論解之形狀因子，並繪製兩種底床土壤，三種草種，共六種狀況下，坡度3~7%之相對高度與平均流速關係圖，提供往後草溝水理分析及設計應用時之參考。