台灣地區多車道郊區公路容量及特性研究2

為修訂容量手冊第十一章，本計畫為第二階段第一年工作，包括(1)建立非阻斷性車流路段自由車流速率推估模式(2)建立非阻斷性車流路段流率與速率之基本關係(3)建立尖峰小時係數、車種組成、方向係數特性、車道車種組成等交通特性(4)蒐集與分析無衝突車流之停等車疏解特性(5)蒐集與分析停止線下游加速區之旅行時間與速率(6)利用現場資料微調號誌化快速公路模擬（SES）模式。依現場資料，停等車之疏解率在第20部停等位置之後仍存有持續上升之現象，此狀況造成在號誌化路口利用飽和疏解率以推估單一車道或車道群容量的困難性，建議